Connect with us

Paieška

Pradinis

  • Pirmas Japonijos GP treniruotes geriausiai pradėjo „Mercedes“ sportininkai

    Pirmoje Japonijos GP treniruotėje pirmą ir antrą rezultatus užfiksavo „Mercedes“ sportininkai George‘as Russellas ir Andrea Kimi Antonelli. Lenktynininkams pasirodžius trasoje, minėtasis G. Russellas, naudodamas kieto mišinio padangas, vieną ratą įveikė per 1 min. 32,429 sek. Tuomet jis buvo greitesnis už „McLaren“ ir „Ferrari“ atstovus Oscarą Piastrį r Charlesą Leclercą. Praėjus 25 minutėms nuo važiavimų pradžios…

  • „Subaru“ ruošia naują ralio automobilį Japonijos čempionatui

    „Subaru“ paskelbė apie planus sukurti visiškai naują ralio automobilį, kuris vėliau šiais metais debiutuos Japonijos nacionaliniame ralio čempionate. Japonijos gamintojas yra neatsiejamas nuo ralio dėl savo gamyklinės komandos dalyvavimo pasaulio ralio čempionate (WRC) praeityje, kai 1995–1997 metais iškovojo tris čempionų titulus iš eilės komandinėje įskaitoje. Po pasitraukimo iš WRC 2008 metų pabaigoje gamintojas liko aktyvus…

  • L. Norrisas: Galime šiemet turėti geriausią automobilį rikiuotėje

    Lando Norrisas teigia, kad „McLaren“ deda daug pastangų, kad pasivytų „Mercedes“ ir mano, kad 2026 metų automobilis turi „daug potencialo“. Britų komanda sezoną pradėjo sunkiai. Australijoje Oscaras Piastri pakeliui į starto rikiuotę patyrė avariją, o Kinijoje abu automobiliai nestartavo dėl techninių problemų. Nepaisant to, komanda vis dar užima trečią vietą konstruktorių įskaitoje, o L. Norrisas…

  • G. Russellas: Nesąžininga, jog visi bando mus pristabdyti

    George’as Russellas mano, kad po geros sezono pradžios, „Mercedes“ varžovai bando juos pristabdyti. Laimėjusi visas trejas iki šiol surengtas lenktynes, komanda konstruktorių įskaitoje 21 tašku lenkia „Ferrari“. Praėjusių metų čempionė „McLaren“ užima trečią vietą ir jau atsilieka 80 taškų, nes dėl gedimų nestartavo Kinijos GP lenktynėse. FIA jau patvirtino, kaip netolimoje ateityje bus tikrinamos jėgainės,…

  • Prieš Japonijos GP FIA pakoregavo taisykles, susijusias su energijos valdymu

    Per „Formulės 1“ kvalifikaciją Suzukoje lenktynininkams bus leidžiama atgauti tik aštuonis megadžaulius elektros energijos, nors iš pradžių ši riba buvo nustatyta ties devyniais. FIA sumažino energijos atgavimo lygį, siekdama sumažinti vadinamojo „super clipping“ kiekį trasoje, kuri, kaip ir Melburnas, užkulisiuose apibūdinama kaip nepalanki energijos atgavimui. Melburne buvo akivaizdžiai matoma, kaip kvalifikacijos metu automobilių tempas sumažėdavo…

  • R. Schumacheris: „Formulėje 1“ niekas nenori dirbti su C. Horneriu

    Buvęs F-1 lenktynininkas Ralfas Schumacheris mano, kad Christiano Hornerio reputacija buvo taip smarkiai sugadinta, jog nė viena komanda nenori jo samdyti. Po to, kai pernai vasarą buvo atleistas iš „Red Bull“ komandos vadovo pareigų, britas vis ieško būdų, kaip jam sugrįžti į „Formulę 1“. Tačiau vis dar daug durų, panašu, jam lieka užvertos. C. Hornerio…

  • J. P. Montoya: „Formulę 1“ kritikuojantiems galėtų būti parodytos durys

    Buvęs lenktynininkas Juanas Pablo Montoya teigia, kad „Formulė 1“ galėtų imtis veiksmų prieš sportininkus, kurie viešai kritikuoja čempionatą. „Red Bull“ lenktynininkas Maxas Verstappenas ir „McLaren“ atstovas Lando Norrisas yra vieni iš grupės sportininkų, kurie viešai neigiamai pasisakė apie naujas taisykles ir situaciją čempionate. M. Verstappenas, kuris pirmąkart nepasitenkinimą išreiškė dar priešsezoninių bandymų Bahreine metu, Kinijos…

  • C. Leclercas gina 2026 m. F-1 reglamentą

    Nors dalis sportininkų kritikuoja naująjį F-1 reglamentą ir kovą trasoje, „Ferrari“ lenktynininkas Charlesas Leclercas mano, kad viskas yra geriau nei galbūt gali pasirodyti iš šalies. Įsigaliojus naujam techniniam reglamentui naujieji automobiliai tapo manevringesni ir turi mažiau prispaudžiamosios jėgos, o jėgainės galią panašiu santykiu generuoja vidaus degimo  variklis ir elektros motoras. Maxas Verstappenas yra didžiausias dabartinės…

  • J. Villeneuve’as: „Mercedes“ dominavimas šiemet nepanašus į 2014 m. situaciją

    F-1 čempionas Jacques’as Villeneuve’as teigia, kad „Mercedes“ dominavimas šiemet nepanašus į tą situaciją, kuri buvo 2014 metais. Praeityje pasikeitus variklių reglamentui, minėtoji ekipa dominavo čempionate nuo 2014 iki 2021 metų. Kartu su Lewisu Hamiltonu ir Nico Rosbergu ji iškovojo septynis čempionų titulus lenktynininkų įskaitoje ir aštuonis – konstruktorių įskaitoje. Nors šiemet „Mercedes“ laimėjo visas iki…

  • C. Sainzas: F-1 bando parduoti tai, kas nėra tinkama formulė

    „Williams“ lenktynininkas Carlosas Sainzas mano, kad „Formulė 1“ „stengiasi kaip įmanydama parduoti tai, kas nėra tinkama formulė“. Naujosios „Formulės 1“ taisyklės sulaukė prieštaringų sportininkų ir sirgalių vertinimų, o tokie lenktynininkai kaip Carlosas Sainzas, Maxas Verstappenas ir Lando Norrisas tapo garsiausiais jų kritikais. Daugiausiai kritikos sulaukia naujosios jėgainės, kurios galia panašiu santykiu išgaunama tiek vidaus degimo…

  • F. Vasseurą truputi išgąsdino L. Hamiltono ir C. Leclerco dvikova

    „Ferrari“ komandos vadovas Fredericas Vasseuras pripažino, kad buvo „šiek tiek išsigandęs“, kai jo lenktynininkai Charlesas Leclercas ir Lewisas Hamiltonas Kinijos GP lenktynėse kovojo tarpusavyje. L. Hamiltonas po starto trumpam buvo pakilęs į pirmą vietą, tačiau jį aplenkė iš „pole“ pozicijos startavęs ir lenktynėse nugalėjęs Andrea Kimi Antonelli. „Ferrari“ sportininkai kurį laiką kovojo su George‘u Russellu…

  • M. Verstappenas: F-1 fanai, kuriems patinka 2026 m. taisyklės, nesupranta kas yra tikros lenktynės

    „Red Bull“ sportininkas Maxas Verstappenas pareiškė, kad visi, kuriems patinka naujosios „Formulės 1“ taisyklės, nesupranta kas yra tikros automobilių lenktynės. Daugkartinis čempionas yra bene didžiausias naujausių F-1 taisyklių kritikas. Įsigaliojus naujam reglamentui, pasikeitė automobiliai, o jėgainės srityje didesnį vaidmenį vaidina elektronika. Tai reiškia, kad elektros energijos kaupimas ir panaudojimas „Grand Prix“ lenktynėse tapo dar svarbesnis…