„McLaren“ lenktynininkas Oscaras Piastri prarado septintą vietą Meksiko GP lenktynėse, kai už susidūrimą su „Racing Bulls“ atstovu Arvidu Lindbladu jam buvo skirta 10 sek. laiko bauda.
Australas atsitiesė po nesėkmingo pasirodymo antroje kvalifikacijos dalyje, dėl ko turėjo startuoti iš 12-os pozicijos. Jau pirmame lenktynių etape jis prasibrovė į dešimtuką, o po sustojimų techninio aptarnavimo zonoje pakilo į septintą vietą.
Vis dėlto po saugos automobilio pasitraukimo A. Lindbladas sugebėjo aplenkti O. Piastrį ir nustūmė jį į aštuntą poziciją. Australas netrukus pamėgino susigrąžinti prarastą vietą. Pirmajame posūkyje jis bandė lenkti varžovą išore, tačiau jo automobilio priekinis ratas kliudė A. Lindblado bolido kairįjį galinį ratą. Po kontakto „Racing Bulls“ lenktynininko automobilis atsidūrė už trasos ribų, o britas baigė pasirodymą.
Už šį incidentą O. Piastri buvo skirta laiko bauda, dėl kurios galutinėje klasifikacijoje jis nukrito į 15-ą vietą. Tuo tarpu į taškus pelnančių lenktynininkų dešimtuką pakilo „Audi“ atstovas Gabrielis Bortoleto.
„Teisėjai išklausė 81 numeriu pažymėto automobilio vairuotojo (O. Piastri), 41 numeriu pažymėto automobilio vairuotojo (A. Lindblado) ir komandų atstovų paaiškinimus, taip pat išanalizavo automobilių pozicijų bei teisėjavimo sistemos duomenis, vaizdo įrašus ir automobiliuose įrengtų kamerų medžiagą“, – rašoma teisėjų sprendime.
„Artėdamas prie pirmojo posūkio, 81 numeriu pažymėto automobilio vairuotojas mėgino aplenkti 41 numeriu pažymėtą automobilį išorine trajektorija. Tačiau 81 numeriu pažymėtas automobilis nė vienu momentu nebuvo pakankamai susilyginęs su 41 numeriu pažymėtu automobiliu, todėl jo vairuotojas neturėjo teisės pretenduoti į pirmenybę posūkyje.“
„Įvažiuodamas į pirmąjį posūkį, 41 numeriu pažymėto automobilio vairuotojas gynė savo poziciją atleisdamas stabdžius, tačiau neišstūmė 81 numeriu pažymėto automobilio už trasos ribų ir paliko jam pakankamai vietos išorinėje trajektorijoje, nors neprivalėjo to daryti.“
„Teisėjai nustatė, kad susidūrimo buvo galima išvengti, jeigu 81 numeriu pažymėto automobilio vairuotojas po pirmojo posūkio būtų pasitraukęs labiau į kairę, net jei dėl to prieš antrąjį posūkį būtų tekę išvažiuoti už trasos ribų.“
