„M-Sport“ išbandė atnaujintą „Rally2“ automobilį, su kuriuo kitais metais bus galima varžytis pagrindinėje pasaulio ralio čempionato (WRC) klasėje.
Šių metų pradžioje Tarptautinė automobilių federacija (FIA) paskelbė apie planus įdiegti naują koncepciją, pagal kurią „Rally2“ automobilių gamintojai galės homologuoti 7500 eurų kainuojantį atnaujinimo paketą. Jo tikslas – sumažinti aerodinaminius skirtumus tarp „Rally2“ ir visiškai naujų WRC27 automobilių, kurie kitais metais sudarys pagrindinę WRC klasę. Nors WRC27 automobiliai ir atnaujinti „Rally2“ modeliai bus gaminami pagal du skirtingus techninius reglamentus, tikimasi, kad jų pajėgumas bus panašus.
Atnaujinimo paketą sudarys nauji homologuoti priekiniai sparnai, priekinis buferis ir galinis aerodinaminis elementas. Be to, minimali automobilio masė bus sumažinta 10 kilogramų. Neseniai taip pat patvirtinta, kad automobilyje bus naudojamas 33 mm skersmens turbokompresoriaus oro ribotuvas.
„M-Sport“ tapo pirmąja komanda, įsipareigojusia sukurti tokį atnaujinimo paketą savo „Ford Fiesta Rally2“ automobiliui. Šią savaitę komanda Ispanijoje vykdo bandymus ant asfalto dangos, kurių metu išbandomas 2027 m. sezonui ruošiamas automobilis.
Internete pasirodžiusiose bandymų nuotraukose ir vaizdo įrašuose matomas visiškai baltas „Ford Fiesta Rally2“, kurio priekinis buferis ir galinis sparnas pastebimai skiriasi nuo dabartinės versijos. Antradienį vykusių bandymų metu automobilį vairavo buvęs WRC lenktynininkas Matthew Wilsonas.
Kitais metais „M-Sport“ planuoja pasaulio ralio čempionate naudoti tris atnaujintus „Rally2“ automobilius. Komanda taip pat neseniai paskelbė apie naują gamyklinę partnerystę su „Ford“, kuri oficialiai prasidės 2028 metais. Vis dėlto amerikiečių gamintojas jau nuo kitų metų padidins savo paramą „M-Sport“ komandai.
„M-Sport“ kol kas nėra patvirtinusi savo lenktynininkų sudėties kitam sezonui.
