„Genesis Magma Racing“ komanda iškovojo pirmąją savo „pole“ poziciją FIA pasaulio ištvermės lenktynių čempionate (WEC). Tokį rezultatą pasiekė ekipos sportininkas Mathysas Jaubertas, kuris greičiausiai įveikė vieną Barselonos trasos ratą.
M. Jaubertas jau pirmuoju bandymu su 17-uoju numeriu pažymėtu „Genesis GMR-001“ automobiliu ratą įveikė per 1 min. 30,329 sek., kurio būtų pakakę „pole“ pozicijai iškovoti. Tačiau vėliau jis dar pagerino savo rezultatą ratą įveikęs per 1 min. 30,166 sek. Jis 0,170 sek. pranoko čempionato lyderį Ryo Hirakawą, vairavusį 8-uoju numeriu pažymėtą „Toyota TR010 Hybrid“.
„Genesis“ komandai nedaug trūko iki to, kad jos abu automobiliai užimtų pirmąją starto eilę. Mathieu Jaminet sugebėjo atsitiesti po problemų pirmosios kvalifikacijos sesijos pradžioje, kai dėl galios trūkumo jo automobilis sustojo vos išvažiavęs iš techninio aptarnavimo zonos. Nepaisant šio incidento, prancūzas iškovojo trečią vietą.
„Hyperpole“ sesijos metu M. Jaminet automobilis taip pat trumpam sustojo trasoje, tačiau iki tol lenktynininkas jau buvo spėjęs užfiksuoti konkurencingą rato įveikimo laiką.
Ketvirtą rezultatą kvalifikacijoje pasiekė Charlesas Milesi, vairavęs 35-uoju numeriu pažymėtą „Signatech Alpine A424“ automobilį. Jis ratą įveikė per 1 min. 30,722 sek. Penketuką užbaigė Willas Stevensas, vairavęs 12-uoju numeriu pažymėtą „Hertz Team JOTA Cadillac V-Series.R“.
Šeštoje vietoje liko Robertas Kubica su „AF Corse Ferrari 499P“, vos aplenkęs antrąjį „Alpine“ automobilį vairavusį Victorą Martinsą.
Antonio Fuoco, su 50 numeriu pažymėtu „Ferrari“, liko tik aštuntas. Italas buvo užfiksavęs laiką, kurio būtų pakakę ketvirtajai vietai, tačiau šis rezultatas buvo anuliuotas dėl trasos ribų pažeidimo.
Greičiausiųjų dešimtuką užbaigė antrąjį „Toyota“ automobilį vairavęs Nyckas de Vriesas, kuris nuo komandos draugo R. Hirakawos atsiliko šešiomis dešimtosiomis sekundės dalimis.
Nė vienam iš „Heart of Racing“ komandos „Aston Martin Valkyrie“ automobilių nepavyko patekti į „Hyperpole“ sesiją, nors penktadienį antrosiose treniruotėse greičiausiai įveikė 007-uoju numeriu pažymėtas automobilis.
Alexui Riberasui su 009-uoju „Aston Martin“ iki patekimo į „Hyperpole“ pritrūko vos 0,032 sek. Tuo tarpu 007-uoju automobiliu važiavęs Harry Tincknellas buvo šiek tiek lėtesnis ir lenktynes pradės iš 12-osios pozicijos.
Į finalinę kvalifikacijos dalį nepateko ir Antonio Giovinazzi, vairavęs 51-uoju numeriu pažymėtą „Ferrari“. Nors vienas jo rato įveikimo laikas buvo anuliuotas dėl trasos ribų pažeidimo, net ir šio rezultato nebūtų pakakę patekti į „Hyperpole“.
Abu „WRT“ komandos „BMW M Hybrid V8“ ir „Peugeot 9X8“ automobiliai taip pat baigė pasirodymą pirmoje kvalifikacijos dalyje. Sheldonas van der Linde su 20-uoju „BMW“ liko tik 14-as, nuo lyderio atsilikęs daugiau nei sekunde.
Pirmosios „Hypercar“ klasės kvalifikacijos sesijos pradžia buvo atidėta 15 minučių, kol trasos darbuotojai atliko paskutiniajame posūkyje būtinas remonto procedūras.
Sekmadienį Barselonoje vyksiančios 6 valandų lenktynės prasidės 13.00 val. Lietuvos laiku.
