„Mercedes“ komandai skirta 5000 eurų bauda už tai, kad po Meksikos GP lenktynių George’as Russellas atsisakė bendrauti su žiniasklaidos atstovais.
Britas per lenktynes dar kartą išreiškė nepasitenkinimą tuo, kaip veikė jo automobilyje sumontuota jėgainė. Dėl jos po starto jis prarado tris pozicijas.
Po lenktynių, kuriose jo komandos draugas Andrea Kimi Antonelli užsitikrino F-1 čempiono titulą, britas su žiniasklaida nebendravo.
Lenktynių teisėjai pažymėjo, kad G. Russellas „paliko trasą neįvykdęs po lenktynių numatytų įsipareigojimų žiniasklaidai“, taip pat neatvyko į teisėjų posėdį.
„Atsižvelgiant į tai, kad teisėjai gali priimti sprendimą net ir tuo atveju, kai į posėdį neatvykstama, komandai skiriama 5000 eurų bauda“, – nurodė teisėjai.
Po lenktynių „Mercedes“ išplatintame pranešime G. Russellas teigė: „Deja, man tai buvo labai nuviliančios lenktynės. Gerai startavau ir buvau palankioje pozicijoje, tačiau tuomet susidūrėme su problema, dėl kurios tiesiojoje negalėjau išnaudoti visos elektros energijos galios. Dėl to praradome daug pozicijų ir galiausiai netekome galimybės kovoti dėl aukštos vietos. Apmaudu, kai lenktynes sugadina nuo manęs nepriklausančios aplinkybės, bet toks jau yra automobilių sportas.“
Lenktynių metu G. Russellui taip pat buvo skirta 10 sekundžių laiko bauda už susidūrimą su Isacku Hadjaru.
Britas pasveikino A. K. Antonellį iškovojus „visiškai pelnytą čempiono titulą“.
„Šį sezoną jis atliko fantastišką darbą ir gali didžiuotis tuo, ką pasiekė.“
„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas pripažino, kad tai buvo „dar vienos lenktynės, kuriose nesuteikėme Russellui galimybės parodyti, ką jis sugeba“.
„Problema dėl elektros energijos panaudojimo starte iš karto sukomplikavo jo lenktynes. Nors incidentas ir skirta bauda dar labiau apsunkino situaciją, jis nenustojo kovoti ir finišavo šeštoje vietoje“, – sakė T. Wolffas.
„Šį sezoną buvo pernelyg daug atvejų, kai nuvylėme George‘ą. Jo indėlis į tai, ką pasiekėme šiais metais, buvo milžiniškas, ir šiandien neturėtume to pamiršti.“
