Nuo kito sezono komandos privalės aiškiai atskirti „Formulės-1“ projektuose dirbančius darbuotojus nuo kitose veiklos srityse dirbančio personalo.
FIA Pasaulio automobilių sporto taryba patvirtino naujas taisykles, kuriomis siekiama užkirsti kelią galimybei ne „Formulės-1“ projektuose dirbantiems komandų darbuotojams prisidėti prie F-1 veiklos.
Tikėtina, kad federacija nusprendė įsikišti dėl to, jog kai kurios komandos sugebėjo apeiti biudžeto lubų apribojimus, pasinaudodamos darbuotojais ir infrastruktūra, kurie oficialiai buvo priskirti kitoms veiklos sritims.
Šis sprendimas turėtų panaikinti nelygybę tarp komandų, vykdančių ir kitokią veiklą, bei tų, kurios dalyvauja tik „Formulės-1“ čempionate. Tačiau kartu jis iš esmės pakeis F-1 komandų veiklos organizavimą. Didiesiems automobilių gamintojams priklausančios ekipos turės veikti visiškai nepriklausomai nuo savo patronuojančių bendrovių.
Penkių naujų straipsnių, įtrauktų į 2027 metų veiklos reglamentą, tikslas aiškus – panaikinti taisyklių spragą, leidžiančią ribotai dalytis techninėmis žiniomis ir patirtimi tarp F-1 komandos bei kitų bendrovės padalinių. Tokia praktika sudarydavo galimybę dalį išlaidų paslėpti kitų programų, pavyzdžiui, serijinių automobilių kūrimo, WEC, „Formulės-E“ ar buriavimo projektų, biudžetuose.
Iki šiol inžinierius galėjo dirbti dviejose skirtingose veiklos srityse, deklaruojant, kokią jo darbo dalį sudaro veikla F-1 komandoje, o kokią – kitame projekte. Tokiu atveju į biudžeto lubų apskaitą būdavo įtraukiama tik atitinkama jo darbo sąnaudų dalis.
Dabar FIA žengia gerokai toliau ir siekia visiškai atskirti „Formulės-1“ veiklą nuo visų kitų projektų. Taip pat bus įvesti reikšmingi technologinės infrastruktūros naudojimo apribojimai, apimantys simuliatorius, vėjo tunelius, bandymų stendus, duomenų centrus ir IT sistemas.
Pagal naujus veiklos atskyrimo reikalavimus ne F-1 projektuose dirbantiems darbuotojams bus draudžiama patekti į „Formulės-1“ komandos gamyklą. Tuo tarpu F-1 darbuotojai negalės lankytis kituose bendrovės padaliniuose ir susitikti su ten dirbančiais kolegomis.
Darbuotojų perkėlimas iš F-1 komandos į kitą bendrovės padalinį taip pat nebegalės būti tiesioginis. Tam reikės sudaryti naują darbo sutartį, kurioje būtų aiškiai apibrėžtos naujos pareigos. Be to, bus panaikintas ankstesnis darbuotojo leidimas patekti į darbo patalpas ir išjungta jo elektroninio pašto paskyra. Komandą palikęs darbuotojas negalės į ją sugrįžti mažiausiai vienus metus.
Įdomu tai, kad darbuotojams, norintiems pereiti iš kitų bendrovės projektų į F-1 komandą, bus taikomas trijų mėnesių privalomas veiklos apribojimo laikotarpis (angl. gardening leave). Per šį laikotarpį jiems bus draudžiama dalyvauti bet kokioje bendrovės veikloje. Taigi „Formulės-1“ komanda iš esmės taps savotiška tvirtove, veikiančia bendrovės teritorijoje.
Tikimasi, kad naujosios taisyklės lems darbuotojų skaičiaus ir išlaidų augimą, nes kitų projektų vadovai bus priversti ieškoti specialistų už bendrovės ribų. Be to, su F-1 nesusiję projektai neteks galimybės naudotis bendrais ištekliais, dalytis kompetencijomis ir išnaudoti bendradarbiavimo teikiamus privalumus.
