Isackas Hadjaras išsaugojo Monake iškovotą prizinę vietą teisėjams nusprendus, kad jis nenusižengė taisyklėms.
„Red Bull“ komandai lenktynės prasidėjo sudėtingai – Maxas Verstappenas pasitraukė pirmojo rato pabaigoje dėl problemos su varikliu. Sunki popietė laukė ir I. Hadjaro, kuris po finišo atskleidė, kad nuo ankstyvos lenktynių fazės susidūrė su „didžiulėmis problemomis“.
Vis dėlto po chaotiškų lenktynių, kurių vėlesnėje dalyje buvo parodyta raudona vėliava, I. Hadjaras finišo liniją kirto ketvirtas, tačiau pakilo į trečią vietą, nes priekyje buvusiam „Alpine“ sportininkui Pierre’ui Gasly už greičio viršijimą techninio aptarnavimo zonoje buvo skirtos dvi penkių sekundžių baudos.
Atrodė, kad taip I. Hadjaras iškovojo pirmą prizinę vietą atstovaudamas „Red Bull“ komandai, tačiau tokiam rezultatui iškilo pavojus, kai buvo paskelbta, jog po lenktynių bus atliekamas tyrimas dėl galimo taisyklių pažeidimo, kai buvo sustabdytos lenktynės.
Techninio delegato ataskaitoje buvo rašoma: „Lenktynių sustabdymo metu „Oracle Red Bull Racing“ komandos mechanikai dirbo prie 6 numeriu pažymėto automobilio, atlikdami veiksmus, kurie pagal B5.14.4.a straipsnį nėra leidžiami. Tai užfiksuota 16:55 val.“
„Paklausus apie atliekamus darbus, jie sustabdė darbą ir grąžino automobilį į ankstesnę būklę, nepakeitę jokios detalės.“
Vėliau I. Hadjaras ir komandos atstovas turėjo prisistatyti pas teisėjus, tačiau po posėdžio buvo patvirtinta, kad jokių papildomų veiksmų imtasi nebus.
Teisėjų paskelbtame dokumente teigiama: „Buvo pranešta, kad komanda mėgino keisti uždegimo žvakes / rites, tačiau keitimo neatliko, o automobilis startavo tokios pačios būklės, kokios atvyko į techninio aptarnavimo zoną, todėl jokių papildomų veiksmų nesiimama.“
