„Red Bull“ kol kas neplanuoja tiekti savo variklių papildomoms komandoms, tačiau neatmeta tokios galimybės tolimesnėje ateityje.
2026 metų „Formulės 1“ sezone „Red Bull“ pradėjo naują etapą – komanda pirmą kartą pradėjo naudoti savo kartu su „Ford“ sukurtą jėgainę.
Anksčiau „Red Bull“ naudojo „Cosworth“, „Ferrari“, „Renault“ ir „Honda“ variklius. Tačiau šį sezoną, bendradarbiaudama su „Ford“, komanda pirmą kartą nuo savo debiuto „Formulėje 1“ 2005 metais sukūrė savo jėgainę.
Daugelis tikėjosi, kad naujame sezone „Red Bull“ dėl visiškai naujos jėgainės susidurs su sunkumais. Vis dėlto Maxas Verstappenas su ja jau iškovojo dvi pergales – Malaizijoje vykusiose Bahreino „Grand Prix“ lenktynėse ir Singapūro „Grand Prix“.
Ėmė sklisti kalbos, kad „Red Bull“ jėgainė sulaukė ir kitų komandų susidomėjimo. Spėjama, kad labiausiai tokia galimybe domisi „Aston Martin“, kuri po sudėtingo pirmojo sezono su „Honda“ iš naujo vertina savo padėtį. Neatmetama, kad ateityje britų komanda galėtų pereiti prie „Red Bull-Ford“ jėgainių.
Tačiau „Red Bull Racing“ komandos vadovas Laurentas Mekiesas paneigė galimybę, kad artimiausiu metu „Red Bull“ jėgainės būtų tiekiamos kitoms komandoms, išskyrus „Red Bull“ ir „Racing Bulls“.
Vis dėlto jis neatmetė galimybės per artimiausius penkerius metus išplėsti variklių tiekimą, kai naujoji jėgainė bus pakankamai išbandyta ir patobulinta.
„Dėl mūsų variklio pajėgumo sulaukėme daug teigiamo dėmesio, o kartu ir nemažo kitų komandų susidomėjimo“, – sakė L. Mekiesas.
„Ar šiuo metu su kuo nors rimtai deramės dėl variklių tiekimo dar vienai komandai? Ne, nes nemanome, kad jau esame tam pasirengę. Ar tai reiškia, kad padėtis tikrai nepasikeis per artimiausius penkerius metus? Ne, nes nežinau, kas nutiks per tuos penkerius metus.“
„Mums dar reikia daug ką nuveikti tobulinant jėgainę, gerinant jos integraciją į automobilį ir siekiant stipriausių konkurentų lygio. Tik tada galėsime svarstyti galimybę tiekti variklius dar vienai komandai greta „Racing Bulls“. Bet per artimiausius metus niekas nesikeis.“
