„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas nesutinka Andreą Kimį Antonellį vadinti pagrindiniu kandidatu laimėti „Formulės 1“ čempiono titulą.
Jaunasis italas, nepaisant starto pozicijų baudos, Hungaroringe prasibrovė iki trečiosios vietos. Tuo tarpu Lewisas Hamiltonas po baudos finišavo penktas, o George’as Russellas, po itin prasto starto, lenktynes baigė septintas. Dėl to A. K. Antonelli čempionate pranašumą padidino iki 50 taškų prieš L. Hamiltoną ir iki 59 taškų prieš G. Russellą.
Nors italo persvarai panaikinti nepakaktų dviejų pergalių, T. Wolffas mano, kad iki sezono pabaigos dar liko pernelyg daug lenktynių, jog būtų galima kalbėti apie favoritą. Šių metų sezone dar liko 11 „Grand Prix“ etapų ir dvejos sprinto lenktynės.
„Dar per anksti jį vadinti favoritu. Esu prietaringas. Nors persvara siekia 50 taškų, dar liko labai daug lenktynių. Dvi nebaigtos lenktynės gali visiškai pakeisti situaciją“, – sakė T. Wolffas, paklaustas, ar A. K. Antonelli laiko čempionato favoritu.
„Mums šį sezoną trūko patikimumo, todėl tiesiog turime maksimaliai išnaudoti kiekvieną savaitgalį. Tikiuosi, kad sezono pabaigoje to pakaks.“
Kadangi pirmoje sezono pusėje „Mercedes“ kentėjo dėl patikimumo problemų, T. Wolffas pripažino, kad komandai greičiausiai teks viename iš likusių etapų keisti jėgainės komponentus ir susitaikyti su starto pozicijų bauda.
Kalbėdamas apie artėjančius etapus ir svarstydamas, kur „Mercedes“ galėtų pasirinkti keisti variklį, T. Wolffas užsiminė, kad tai gali įvykti Monzoje, A. K. Antonelli namų lenktynėse.
„Kalbant apie baudas už variklio keitimą, labai tikiuosi, kad jų išvengsime. Tačiau turime nuspręsti, ar reikės keisti variklį, kada tai padaryti ir kurioje trasoje“, – sakė T. Wolffas.
„Yra viena vieta, kuri Kimi galėtų būti labai ypatinga, tačiau popieriuje ji atrodo tinkama variklio keitimui. Todėl turėsime pasikalbėti su Marco (A. K. Antonelli tėvu), ar norime tokią baudą gauti būtent Monzoje.“
„Dar vienas variantas yra Baku. Jei Monzoje Kimi tektų startuoti iš rikiuotės galo, tai bent jau sumažintume jam spaudimą. Tačiau mūsų patikimumas šiemet nebuvo geras, todėl dar pamatysime, ar apskritai teks keisti variklį.“
