Maxas Verstappenas mano, kad į Majamį atsivežti „Red Bull“ atnaujinimai „beveik perpus sumažino“ atsilikimą nuo lyderių.
„Red Bull“ patraukė dėmesį savo „Macarena“ galinio sparno interpretacija: kai aktyvios aerodinamikos sistema įjungiama tiesiosios režimui, sparnas pasisuka maždaug 180 laipsnių kampu. Nors „Ferrari“ pirmoji buvo pastebėta bandymuose su tokiu įrenginiu, „Red Bull“ tvirtino, kad savo versiją kūrė dar gerokai anksčiau, nei ji buvo pirmą kartą pastebėta gyvai.
Komanda taip pat turi naujus šoninius aptakus, kad viršutiniame paviršiuje būtų integruotas į vandens čiuožyklą panašus nuolydis. Taip siekiama geriau nukreipti viršuje praeinantį oro srautą.
Siekiant pritaikyti bolidą prie pakeistos šoninių aptakų formos, buvo perdarytas variklio gaubtas ir dugnas. Be to, išmetimo vamzdis taip pat, regis, turi atvartą išėjimo angoje, kuris turėtų veikti panašiai kaip „Ferrari“ išmetimo sistemos sparnelis, matytas anksčiau šį sezoną.
Sprinto kvalifikacijoje penktą vietą užėmęs M. Verstappenas teigiamai įvertino „Red Bull“ automobilio atnaujinimus.
„Dabar viskas geriau dera tarpusavyje. Žinoma, vis dar yra dalykų, prie kurių dirbame. Bet mums tai tikrai geras žingsnis. Pastarosiose keliose lenktynėse atsilikome daugiau nei sekundės. Dabar tą atsilikimą sumažinome beveik perpus“, – sakė M. Verstappenas.
„Taigi, vertinu tai teigiamai. Vis dar esame labai silpni pirmajame sektoriuje, kuris yra greitas. Tad žinome, kad prie to reikia padirbėti. Bet, taip, visa kita atrodė geriau suderinta. Dėl to esu šiek tiek laimingesnis. Bent jau atrodo, kad truputi atsiplėšėme nuo vidutiniokų grupės.“
„Dabar jausmas geresnis. Akivaizdu, kad dar nėra taip, kaip norėčiau. Bet tai bent jau leidžia man labiau pasitikėti bolidu. Dabar galiu daugiau iš jo išspausti.“
