„Mercedes“ atskleidė, kad Andrea Kimi Antonelli vos nebuvo priverstas pasitraukti iš Meksikos GP lenktynių.
Komanda nustatė, kad paskutiniuose lenktynių ratuose naujojo F-1 čempiono automobilyje atsirado jėgainės gedimas.
„Mercedes“ komandos vadovo pavaduotojas Bradley Lordas teigė, kad tai „dar vienas ženklas, jog šie metai priklauso Kimi ir viskas jam klostosi palankiai“.
„Po lenktynių, kai automobilis grįžo pas mus, nuėmėme jo dugną ir pamatėme, kad viskas padengta alyva. Buvo įtrūkęs alyvos karteris“, – tinklalaidėje „High Performance Racing“ pasakojo B. Lordas.
Pats A. K. Antonelli jau buvo pajutęs, kad jo „Mercedes“ jėgainė neveikė taip, kaip turėtų.
„Kimi sakė, kad likus maždaug keturiems ratams iki finišo pradėjo jausti, jog variklis ima dirbti vis sunkiau. Taigi jis buvo visai arti pasitraukimo iš lenktynių, tačiau automobilis vis dėlto atlaikė.“
Paskutiniame lenktynių rate „Mercedes“ sportininkas prarado beveik dvi sekundes, nors pats teigė, kad taip nutiko dėl to, jog jis verkė. Net jei jo variklis būtų sugedęs, A. K. Antonelli vis tiek būtų užsitikrinęs čempiono titulą. Tačiau pasitraukęs iš lenktynių jis būtų netekęs galimybės įsiamžinti jau ikoniška tapusioje nuotraukoje su Maxu Verstappenu ir Lewisu Hamiltonu.
B. Lordas taip pat plačiau paaiškino, kodėl po lenktynių starto, artėjant prie pirmojo posūkio, George’o Russello automobilis netikėtai prarado galią ir dėl to jį aplenkė keli varžovai.
„Jam teko didžioji dalis šių techninių problemų ir įvairių nesklandumų, o sekmadienį susidūrėme su dar vienu tokiu atveju“, – sakė B. Lordas.
„Artėjant prie pirmojo posūkio jis buvo puikioje pozicijoje kovoti dėl pirmos vietos, tačiau staiga, dėl vieno iš sudėtingų energijos naudojimo reglamento aspektų, sumažėjo automobilio galia. Dėl to jis nukrito į penktą ar šeštą vietą ir įsivėlė į incidentą su Hadjaru.“
„Situacija šiek tiek priminė lenktynių Spa trasoje startą. Ten jis taip pat buvo labai geroje pozicijoje, tačiau viskas baigėsi susidūrimu ketvirtame posūkyje.“
