George’as Russellas negalėjo paaiškinti, kodėl Monake surengtose treniruotėse ir kvalifikacijoje greičiu neprilygo komandos draugui Andrea Kimi Antonelli, kuris iškovojo „pole“ poziciją.
Jaunasis italas įveikė ratą per 1 min. 12,051 sek. ir vos 0,043 sek. pranoko antroje vietoje likusį Maxą Verstappeną. Tuo tarpu greičio stokojęs G. Russellas liko šeštas, nuo komandos draugo atsilikęs trimis dešimtosiomis sekundės dalimis.
G. Russellas lenktynininkų įskaitoje nuo pirmaujančio A. K. Antonelli atsilieka 43 taškais, nors prieš sezoną buvo laikomas favoritu.
Jei britui pavyko nugalėti sezono pradžioje, tai po to surengtose lenktynėse, keturiose iš eilės, triumfavo A. K. Antonelli. Atsižvelgiant į tai, kiek mažai lenkimo galimybių yra Monake, italas turi puikią progą iškovoti ir penktą pergalę iš eilės.
„Tiesą sakant, nelabai suprantu, kas vyksta“, – sakė G. Russellas. „Akivaizdu, kad tai susiję su mano vairavimo stiliumi, kuris šiuo metu nelabai dera su automobiliu .“
„Taip buvo ir metų pradžioje, o kiekvienas mano ratas tada buvo… Jei prisimintume etapus Melburne ir Kinijoje, iki tol, kol prasidėjo mano problemos, buvau pirmas kiekvienoje sesijoje.“
„Kiekvienas mano ratas buvo geras. Pastarosiose trejose lenktynėse tiesiog buvo kitaip. Net Kanadoje, iki paskutinio rato trečioje kvalifikacijos dalyje, buvau nepakankamai greitas. Taigi, atsakymo į tai neturiu.“
G. Russellas pridūrė: „Manau, kad mūsų vairavimo stiliai akivaizdžiai skiriasi. Taip buvo ir praėjusiais metais. Tačiau praėjusiais metais viskas labiau tiko man, o šiemet viskas geriau tinka jam. Vis dėlto tai nepaaiškina, kodėl metų pradžioje buvau toks stiprus, o dabar toks silpnas.“
„Turime išsiaiškinti, kodėl taip yra. Telemetrijoje tai aiškiai matyti. Skirtumas tas, kad mūsų vairavimo stilius turi labai didelę įtaką tam, kaip dirba padangos. Jis tiesiog sugeba geriau su tuo susitvarkyti.“
„Viso rato metu jis turi geresnį balansą, tad jo tempas geresnis. Taigi, nežinau, kodėl taip yra.“
