M. Verstappenas neseniai priimtus taisyklių pakeitimus apibūdino kaip „lengvą pakutenimą“.
FIA ir F-1, kaip ir buvo planuota, balandžio pertrauką išnaudojo techninio reglamento peržiūrai. Bendra nuomonė buvo tokia, kad pačios lenktynės yra įdomios ir nereikalauja skubotos reakcijos, nors buvo pabandyta spręsti kai kurias pagrindines problemas – ypač susijusias su kvalifikacija ir bolidų greičių skirtumais.
FIA atstovai jau anksčiau teigė, kad šie pakeitimai iš esmės nepakeis bendro vaizdo. Taip pat galvoja ir M. Verstappenas.
„Kalbant apie atliktus pakeitimus, manau, kad tai labiau panašu į lengvą pakutenimą“, – atvykęs į Majamį kalbėjo M. Verstappenas. „F-1 yra labai sudėtingas ir politinis sportas. Manau, visi stengėsi bent kažką padaryti, bet, žinoma, tai nepakeis pasaulio.“
Energijos sukaupimo ribos sumažinimas kvalifikacijoje ir „super clipping“ lygio padidinimas iki 350 kilovatų turėtų užtikrinti, kad sportininkai mažiau dėmesio skirtų energijos valdymui. Tačiau, remdamasis pradiniais važiavimais simuliatoriuje, M. Verstappenas nesitiki, kad šį savaitgalį kvalifikacijoje lenktynininkai važiuos ties galimybių riba.
„Tai dar nėra tai, ko mums reikia, kad galėtume važiuoti visiškai pilnu tempu“, – sakė jis. „Bet, kaip ir minėjau, sudėtinga pasiekti, kad visi būtų patenkinti. Tikiuosi, kad kitais metais galėsime atlikti tikrai didelius, labai didelius pakeitimus.“
M. Verstappenas teigiamai įvertino tai, kad lenktynininkai dabar turi vietą prie diskusijų stalo. Daugkartinis čempionas jau surengė kelis susitikimus su F-1 vadovu Stefano Domenicali, taip pat užkulisiuose kalbasi su FIA apie tai, kokius dar pokyčius reiktų atlikti.
„Teigiamas dalykas yra tai, kad turėjome keletą gerų susitikimų su „Formule 1“ ir FIA. Tikiuosi, kad tai bus atspirties taškas. Galbūt po kelerių metų manęs čia jau nebebus, bet labai tikiuosi, kad ir būsimiems lenktynininkams atsiras daugiau galimybių teikti savo pasiūlymus organizatoriams“, – sakė olandas.
„Manau, kad dauguma čia esančių vairuotojų gerai supranta ir jaučia, ko reikia, kad „Formulė 1“ būtų geras ir įdomus produktas. Ir, mano nuomone, tai jau yra didžiulis žingsnis į priekį komunikacijos prasme.“
Kalbėdamas apie produktą, S. Domenicali yra pareiškęs, kad F-1 yra „geroje padėtyje“ ir iš esmės neturi problemų. M. Verstappenas supranta tokį požiūrį, tačiau pažymi, kad jis daugiausia paremtas komerciniais motyvais.
„Aš kalbu tik apie patį sportą, apie tai, ko mums reikia, taip pat apie tai, ką mes, vairuotojai, jaučiame sėdėdami bolide. Bet reikia suprasti, kad tai yra verslas ir sportas. Todėl, kaip ir sakiau, kartais viskas gali būti politiška.“
M. Verstappenas išreiškė viltį, kad iš dabartinės situacijos bus pasimokyta, nes, jo nuomone, šių problemų buvo galima išvengti, jei sportininkų indėlis būtų buvęs didesnis.
„Tikiuosi, kad jie vis labiau klausysis vairuotojų. Esu tikras, kad galime pateikti tikrai naudingų įžvalgų.“
„Jei prieš penkerius ar šešerius metus būtume turėję tokią galimybę, tikriausiai dabar nebūtume tokioje padėtyje, kokioje esame. Tikiuosi, kad tai bus pamoka ateičiai.“
