George’as Russellas mano, kad jo formos smukimą lėmė tai, jog jis per daug rėmėsi komandos draugo požiūriu reguliuojant „Mercedes“ automobilį.
Iškovojęs „pole“ poziciją Barselonoje surengtoje F-1 kvalifikacijoje, britas teigė iš naujo permąstęs, kaip reikia dirbti su šių metų „Mercedes W17“ bolidu.
„Tai automobilio reguliavimas, nusiteikimas, tiesiog grįžimas prie pagrindų“, – sakė G. Russellas. „Šie automobiliai yra labai sudėtingi, padangos sudėtingos, jėgainės sudėtingos, todėl nelengva viską perprasti.“
A. K. Antonelli, kuris sekmadienio lenktynes pradės iš trečiosios pozicijos, laimėjo pastaruosius penkis „Grand Prix“ iš eilės. G. Russellas teigė, kad jaunasis italas „važiavo taip gerai“, jog jis pats ėmė kopijuoti ir daryti tai, ką komandos draugas darė su savo automobiliu.
„Nuolat stengiesi tobulėti, ir manau, kad tas savotiškas kopijavimas tikriausiai mane gerokai pastūmėjo atgal“, – aiškino jis. „Šį savaitgalį tiesiog pasukau savo keliu. Taip elgiausi pastaruosius kelerius metus, ir labai džiaugiuosi matydamas, kad tai duoda rezultatų.“
G. Russellas optimistiškai vertina tai, kad, regis, susigrąžino pasitikėjimą automobiliu, kurio jam trūko pastaruosiuose etapuose.
„Vėl jaučiuosi taip, kaip metų pradžioje – per žiemos bandymus čia, Barselonoje, bandymus Bahreine, Melburne, Kinijoje. Automobilyje jaučiausi labai patogiai, buvau tikrai patenkintas.“
„Savaitgalis Majamyje buvo pirmasis, kai viskas atrodė gana sudėtinga, ir manau, kad galiu pripažinti, kartu su tiesiogine savo inžinierių grupe galime pripažinti, jog per pastarąsias trejas lenktynes tikriausiai priėmėme keletą neteisingų sprendimų.“
„Labiau už viską, net labiau nei ši „pole“ pozicija, džiaugiuosi, kad vėl jaučiuosi savimi, vėl jaučiuosi gerai automobilyje, kaip jaučiausi pastaruosius kelerius metus.“
