Brazilijoje antrus metus iš eilės triumfavo Lando Norrisas, tuo tarpu „Mercedes“ komanda užsitikrino čempionės titulą.
Kadangi trasos danga buvo šlapia, visi sportininkai startui pasirinko tarpines padangas.
Lenktynėms prasidėjus puikiai startavo Andrea Kimi Antonelli, kuris iš karto aplenkė kvalifikacijos nugalėtoją Lando Norrisą ir tapo lyderiu. O L. Norrisas, įveikus kelis posūkius, prarado poziciją ir Liamui Lawsonui.
Vis dėlto geriausiai tarp visų startavo Lewisas Hamiltonas. Lenktynes pradėjęs iš rikiuotės galo, britas jau pirmame rate važiavo devintas. Tiesa, trečiame rate jis prarado poziciją Maxui Verstappenui, kuris taip pat startavo iš rikiuotės galo.
Sportininkams įveikus pirmuosius dešimt ratų A. K. Antonelli artimiausią varžovą lenkė daugiau nei keturiomis sekundėmis. Tuo tarpu L. Norrisas, aplenkė varžovą ir pakilo į antrą vietą.
Puikiai lenktynes pradėjęs L. Hamiltonas, už tai, jog įgijo pranašumą prieš varžovą išvažiavęs iš trasos, turėjo praleisti vieną varžovą į priekį. O vėliau, kai nusidėvėjus padangoms stipriai krito jo tempas, britas atsidūrė keturioliktoje vietoje.
Sąlygoms trasoje gerėjant, L. Hamiltonas buvo vienas pirmųjų, kuris 15-ame rate pasuko į techninio aptarnavimo zoną ir į trasą grįžo nebe su tarpinėmis, o „slick“ tipo padangomis. Jo pavyzdžiu pasekė ir „Williams“ sportininkas Carlosas Sainzas.
Pakako vos kelių ratų ir sustojimus atliko likę sportininkai. Tiesa, ne visiems išvažiavimas iš techninio aptarnavimo zonos susiklostė sėkmingai. George‘as Russellas sugebėjo apsisukti vos išvažiavęs iš techninio aptarnavimo zonos. Taip jis prarado daug laiko ir ne vieną poziciją.
Po to, kai sportininkai atliko sustojimus, A. K. Antonelli išliko lenktynių lyderiu. Italas grįžęs į trasą skundėsi dėl automobilio pakabos, o kai 20-ame rate suklydo ir apsisuko pirmame posūkyje, jis prarado lyderio poziciją L. Norrisui.
Dar po kelių ratų italas nusileido ir Isackui Hadjarui. O vėl suklydęs 25-ame rate, prarado poziciją M. Verstappenui.
Sportininkams įveikus puse distancijos, L. Norrisas prieš artimiausią varžovą turėjo daugiau nei septynių sekundžių persvarą. Tuo tarpu antroje vietoje važiavęs I. Hadjaras mažiau nei sekunde lenkė komandos draugą M. Verstappeną. Tiesa, po kelių ratų prancūzas prarado poziciją olandui.
Kai dauguma sportininkų atliko antruosius sustojimus, L. Norrisas išliko lenktynių lyderiu. Tuo metu jis turėjo beveik aštuonių sekundžių persvarą prieš M. Verstappeną, o I. Hadjarą lenkė 16 sekundžių.
Likus dešimčiai ratų iki finišo virš trasos pradėjus stipriau lyti, sportininkai vėl suko į techninio aptarnavimo zoną užsidėti tarpinių padangų. O sugrįžus į trasą situacija rikiuotės priekyje išliko nepakitusi.
L. Norrisas sėkmingai įveikė likusius ratus ir antrus metus iš eilės triumfavo Interlagos trasoje. Jis keturiolika sekundžių pranoko M. Verstappeną ir daugiau nei dvidešimt sekundžių I. Hadjarą.
Už prizininkų trejeto liko G. Russellas, o už jo finišavo komandos draugas A. K. Antonelli. Tačiau tokio rezultato pakako, kad „Mercedes“ taptų čempione.
Antrasis „McLaren“ komandos narys Oscaras Piastri liko šeštas. O Liamą Lawsoną lenktynių pabaigoje aplenkęs C. Leclercas finišavo septintas.
Kitas „Ferrari“ komandos narys L. Hamiltonas finišavo devintas, o paskutinis taškas atiteko „Audi“ atstovui Nico Hulkenbergui.
