Po „neįkainojamų“ diskusijų su dabartiniais „Formulės 1“ lenktynininkais dėl 2026 metų jėgainių reglamento, FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas išplatino pranešimą.
Didžioji dalis čempionato dalyvių nėra patenkinti tuo, kad jėgainės galia yra paskirstyta 50/50 santykiu tarp vidaus degimo variklio ir elektros motoro. Dėl to, kaip vyksta energijos valdymas, atsiranda dideli greičių skirtumai ir būtinybė kvalifikacijoje taikyti „lift-and-coast“ režimą.
Susitikimai, kurių metų turėjo būti aptartos naujos taisyklės, turėjo vykti po pirmųjų sezono etapų, tačiau atšauktos lenktynės Bahreine ir Saudo Arabijoje sukūrė galimybę aptarti pokyčius, kurie įsigaliotų jau nuo kito etapo – Majamio GP.
Iki šiol buvo surengti keli susitikimai, kurių metu buvo svarstoma, kokie reglamento pakeitimai galėtų būti įvesti nuo kito etapo, o M. Ben Sulayemas atskleidė, kad apie pokyčius buvo konsultuotasi ir su lenktynininkais.
Per pokalbius su sportininkais visa rikiuotė išsakė, ką, jų manymu, reikėtų keisti, prieš itin svarbų balandžio 20 dienos susitikimą.
Šiandien, balandžio 20 dieną, FIA susitiks su F-1 vykdomaisiais vadovais ir komandų vadovais, kad toliau aptartų galimus pakeitimus prieš parengiant galutinį pasiūlymą, kuris bus pateiktas FIA Pasaulio automobilių sporto tarybai (WMSC) tvirtinti.
„Džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad prieš vykdomųjų vadovų ir komandų vadovų susitikimą, kuriame bus aptariami galimi 2026 metų reglamento pakeitimai, tarp FIA ir „Formulės 1“ lenktynininkų vyko konstruktyvios ir bendradarbiavimu paremtos diskusijos“, – rašoma FIA prezidento pranešime.
„Lenktynininkai pateikė neįkainojamų įžvalgų dėl pakeitimų, kurie, jų manymu, turėtų būti atlikti, ypač energijos valdymo srityje, siekiant užtikrinti saugias, sąžiningas ir konkurencingas lenktynes.“
„Per pastarąsias kelias savaites FIA taip pat surengė virtinę susitikimų su komandų techniniais atstovais, jėgainių gamintojais ir FOM, kad aptartų siūlomus pakeitimus. Pagrindinis šių diskusijų dėmesys skiriamas saugumui ir geriausiems sporto interesams.“
„Po paskutinio susitikimo galutiniai pasiūlymai bus pateikti FIA Pasaulio automobilių sporto tarybos elektroniniam balsavimui.“
