„Formulės-1“ komisija patvirtino siūlomus pakeitimus, pagal kuriuos 2027 metais lenktynių distancija bus sutrumpinta 15 km. Toks sprendimas priimtas atsižvelgiant į kitam sezonui numatomus jėgainių taisyklių pakeitimus.
Pirmadienį Londone vykusiame F-1 komisijos posėdyje buvo sutarta standartinę „Grand Prix“ lenktynių distanciją sutrumpinti nuo 305 iki 290 km. Šiam sprendimui dar turės pritarti FIA Pasaulio automobilių sporto taryba (WMSC). Pakeitimu siekiama sumažinti išlaidas, susijusias su važiuoklių modifikacijomis, kurių prireiktų dėl pakitusios atskirų jėgainės komponentų galios.
Jau anksčiau buvo nuspręsta, kad 2027 metais bus padidinta vidaus degimo variklio galia ir sumažinta elektrinių komponentų tiekiama galia. Taip siekiama iš naujo subalansuoti jėgainės veikimą bei sumažinti vadinamojo „superclipping“ ir energijos rekuperacijos mastą lenktynių metu.
Vidaus degimo variklio galia bus padidinta iki 420 kW, o maksimali MGU-K galia sumažinta iki 300 kW. Išimtis bus lenkimo režimas, kuriam ir toliau bus galima naudoti 350 kW. Siekiant užtikrinti didesnę vidaus degimo variklio galią, degalų srautas bus padidintas penkiais procentais.
Užuot didinus degalų bako talpą dėl išaugusio degalų srauto, FIA ir FOM nusprendė kitą sezoną sutrumpinti lenktynių distanciją. Taip siekiama sumažinti riziką, kad lenktynininkams varžybų pabaigoje pritrūks degalų. Daugumoje trasų tai reikš maždaug trimis ratais trumpesnes lenktynes.
Kol kas neaišku, ar sutrumpinta lenktynių distancija išliks ir 2028 metais, kai jėgainių taisyklės dar kartą pasikeis. 2028-aisiais vidaus degimo variklio galia turėtų dar kartą padidėti – iki 450 kW, o bendras degalų srautas išaugs 13 proc. Tokiu būdu bus siekiama 60/40 galios paskirstymo tarp vidaus degimo variklio ir elektrinės sistemos, todėl jau bus būtinas didesnis degalų bakas.
F-1 komisija taip pat pateikė WMSC tvirtinti daugiau pakeitimų, tarp kurių – lenktynių sustabdymo laiko skaičiavimo tvarkos korekcijos.
Šiuo metu galioja dviejų valandų grynojo lenktynių laiko limitas, tačiau sustabdžius lenktynes visas „Grand Prix“ turi tilpti į maksimalų trijų valandų laikotarpį.
Pagal naująjį pasiūlymą trijų valandų lango būtų atsisakyta. Vietoje jo vėluojančioms arba dėl lietaus sutrikdytoms lenktynėms būtų nustatomas konkretus galutinis laikas, atsižvelgiant, be kita ko, į sąlygas trasoje.
FIA pranešime teigiama, kad „šie pakeitimai buvo įvesti siekiant užtikrinti, jog žiūrovai turėtų kuo didesnę galimybę išvysti visas lenktynes, jei jų eigą sutrikdytų nenumatytos aplinkybės“.
Pranešime taip pat atskleista, kad F-1 lenktynių direktorius gaus daugiau galimybių pratęsti treniruočių sesijas, jei dėl ilgesnių sustabdymų būtų prarasta nemažai laiko.
Be to, 2027 metams panaikinta pavarų dėžių homologacija. Tai reiškia, kad gamintojai kitą sezoną galės toliau tobulinti savo transmisijas.
Dokumente taip pat užsimenama apie papildomus nedidelius techninio reglamento pakeitimus 2027 metams bei kol kas neatskleistus sportinio ir finansinio reglamento pakeitimus, kurie bus taikomi dar šiais metais.
