Du kartus dėl lietaus sustabdytose „IndyCar“ lenktynėse Sent Luise pergalę iškovojo „Penske“ komandos sportininkas Josefas Newgardenas.
Amerikietis kovoje dėl pergalės įveikė „Andretti“ komandos sportininką Marcusą Ericssoną. Kirtus finišo liniją šiuos du sportininkus skyrė mažiau nei sekundė.
Tai 34-oji J. Newgardeno pergalė „IndyCar“ karjeroje ir šeštoji Sent Luiso trasoje.
Lenktynes sėkmingai pradėjo kvalifikacijos nugalėtojas Alexas Palou. Varžybų pradžioje varžovai jam neprilygo greičiu. Įveikus pirmuosius trisdešimt ratų jo persvara prieš tuo metu antroje vietoje važiavusį Deividą Malūką buvo pusantros sekundės.
D. Malūkui buvo pavykę sumažinti atsilikimą nuo ispano, tačiau įveikus daugiau nei keturiasdešimt ratų jis prarado dvi pozicijas J. Newgardenui ir M. Ericssonui.
Po to, kai trasoje sutrukdė lėčiau važiavęs Sting Ray Robbas, A. Palou 47-ame rate prarado lyderio poziciją M. Ericssonui. Šis sustojimą atliko 51-ame rate – ratu vėliau nei A. Palou.
Kai visi sportininkai atliko sustojimus, lyderio pozicijoje atsidūrė M. Ericssonas, kuris turėjo mažiau nei pusės sekundės persvarą prieš J. Newgardeną.
Už jų važiavęs A. Palou neišvengė kontakto su Nolanu Siegelu, kuris po to trenkėsi į apsauginę sieną ir baigė pasirodymą. Teisėjai dėl to baudos A. Palou neskyrė.
Lenktynes pratęsus, M. Ericssonas išsaugojo lyderio poziciją. Tiesa, jis neišvengė lengvo kontakto su J. Newgardenu.
Sportininkams įveikus beveik 90 ratų, švedas turėjo daugiau nei sekundės persvarą prieš J. Newgardeną, o A. Palou lenkė keturiomis sekundėmis.
Sportininkams įveikus 137 ratus virš trasos ėmė lynoti, tad teisėjai priėmė sprendimą stabdyti lenktynes.
Po beveik 40 min. pertraukos sportininkai vėl sugrįžo į automobilius ir davus naują startą tęsė pasirodymą bei kovą dėl pergalės.
Praradęs laiko vieno iš sustojimų metu, J. Newgardenas turėjo lenkti varžovus, kad vėl atsidurtų rikiuotės priekyje.
Likus šimtui ratų iki finišo, M. Ericssonas beveik sekunde lenkė J. Newgardeną ir beveik penkiomis sekundėmis C. Colletą.
Sportininkams įveikus 200 ratų, virš trasos vėl ėmė lyti, tad lenktynes teko stabdyti dar kartą. Kadangi tuo metu dalis sportininkų jau buvo atlikę sustojimus, pirmoje vietoje atsidūrė kitokią taktiką pasirinkęs Scottas Dixonas. Už jo išsirikiavo A. Palou, J. Newgardenas, M. Ericssonas ir Christianas Rasmussenas.
Po keturiolikos minučių lenktynes vėl pratęsus, S. Dixonas pasuko į techninio aptarnavimo zoną sustojimui, taip į pirmą vietą užleisdamas A. Palou.
Kai ispanas pasuko į techninio aptarnavimo zoną, jo automobilyje baigėsi degalai jam dar nepasiekus sustojimo vietos. Dėl to jis prarado daug laiko. O sportininkams atlikus sustojimus, lenktynių lyderiu tapo J. Newgardenas.
Amerikiečiui teko atkakliai kovoti su C. Rasmussenu. Sportininkai kelis kartus buvo apsikeitę pozicijomis. Tačiau vėliau minėtasis C. Rasmussenas prarado poziciją ne tik J. Newgardenui, bet ir M. Ericssonui, kuris pakilo į antrą vietą ir vėl stojo į kovą dėl pergalės.
Iki finišo likus penkiems ratams, J. Newgardeną ir M. Ericssoną skyrė mažiau nei sekundė. Tačiau amerikiečiui pavyko švedą išlaikyti už savęs ir iškovoti pergalę, tuo tarpu M. Ericssonas turėjo susitaikyti su antra vieta.
Paskutinė prizinė vieta atiteko kurį laiką dėl pergalės kovojusiam C. Rasmussenui.
Už prizininkų trejeto liko Rinusas Veekay, o penketuką užbaigė Scottas McLaughlinas.
Lenktynes pradėjęs iš antros vietos ir varžybų pradžioje su A. Palou bandęs kovoti D. Malūkas finišavo septintoje vietoje, nuo nugalėtojo atsilikęs daugiau nei aštuoniomis sekundėmis.
Čempionate pirmaujantis A. Palou liko septynioliktoje vietoje. Dėl iškilusių problemų jis nuo nugalėtojo atsiliko dviem ratais.
