Andreai Kimi Antonelli buvo skirta 5 sek. baudą už trasos ribų pažeidimus, kuri jam galėjo kainuoti poziciją, jei jis būtų pasiekęs finišą.
Italas po lenktynių buvo nubaustas teisėjų, kurie nustatė, kad lenktynių metu jis daugiau nei tris kartus pažeidė trasos ribas.
Šis sprendimas čempionato lyderio rezultatui įtakos neturi, tačiau būtų galėjęs turėti pasekmių, jei jam būtų pavykę finišuoti.
A. K. Antonelli startavo trečias ir didžiąją lenktynių dalį persekiojo iš pradžių Lewisą Hamiltoną, o vėliau George’ą Russellą. „Ferrari“ lenktynininkui pasirinkus kitokią strategiją, A. K. Antonelli priartėjo prie komandos draugo. Italas aplenkė G. Russellą likus vos penkiems ratams iki finišo, tačiau dar gerokai prieš tai jo lenktynių inžinierius Peteris Bonningtonas buvo informavęs, kad jis jau tris kartus pažeidė trasos ribas ir ragino daugiau tokių pažeidimų nebedaryti.
Kadangi Lando Norrisas visų lenktynių metu vijosi „Mercedes“ duetą, jo lenktynių inžinierius Willas Josephas taip pat informavo „McLaren“ lenktynininką, kad A. K. Antonelli gresia bauda ir skatino jį dar labiau spausti varžovą.
Vėliau W. Josephas pasakė L. Norrisui, kad A. K. Antonelli tikrai daugiau nei tris kartus viršijo trasos ribas ir todėl gaus baudą.
Bauda buvo patvirtinta tik po lenktynių – teisėjai A. K. Antonelli skyrė penkių sekundžių baudą. Jie taip pat atskleidė, kad vienas iš pažeidimų lenktynių metu nebuvo užfiksuotas.
„Teisėjai peržiūrėjo vaizdo įrašus“, – rašoma sprendime. „Automobilis lenktynių metu keturis kartus be pateisinamos priežasties išvažiavo už trasos ribų. Teisėjai pripažįsta, kad po trečiojo pažeidimo lenktynininkui nebuvo parodyta juodai balta vėliava – ji buvo parodyta tik po ketvirtojo pažeidimo, nes vienas ankstesnis pažeidimas buvo nustatytas tik vėliau lenktynių metu.“
„Vis dėlto, remiantis galiojančiais reglamentais ir vairavimo standartų gairėmis, tai neatleidžia lenktynininko nuo pareigos laikytis taisyklių.“
Tai reiškia, kad jei A. K. Antonelli būtų finišavęs antroje vietoje, po lenktynių jis potencialiai galėjo prarasti poziciją G. Russellui ir galbūt L. Norrisui, jei šie būtų likę mažesniu nei penkių sekundžių atstumu nuo italo.
Teisėjai taip pat paragino FIA „kuo greičiau peržiūrėti dabartines procedūras ir gaires“, pripažindami, kad dabartiniame procese gali būti neaiškumų.
Kadangi A. K. Antonelli iš lenktynių pasitraukė netrukus po to, kai aplenkė G. Russellą, bauda praktinės reikšmės neturi – po lenktynių skirtos laiko baudos nėra perkeliamos į kitą etapą starto pozicijų baudų forma.
