„Formulės 1“ Majamio „Grand Prix“ lenktynės sekmadienį prasidės 13 val. vietos laiku – trimis valandomis anksčiau nei buvo numatyta iš pradžių. Toks sprendimas priimtas dėl artėjančių nepalankių oro sąlygų.
Sekmadienio popietę prognozuojamas smarkus lietus ir perkūnija, todėl F-1 vadovybė, valdančioji organizacija FIA ir Majamio „Grand Prix“ organizatoriai šeštadienio vakarą susėdo aptarti galimų tvarkaraščio pakeitimų.
Kadangi tikimasi, jog popietę sąlygos palaipsniui prastės, buvo nuspręsta lenktynių startą paankstinti iki 13 val. vietos laiku (20 val. Lietuvos laiku).
„Po FIA, FOM ir Majamio etapo organizatorių diskusijų buvo priimtas sprendimas sekmadienio Majamio „Grand Prix“ startą perkelti į 13 val. vietos laiku Majamyje dėl orų prognozės, pagal kurią vėliau popietę, arti iš pradžių numatyto lenktynių starto laiko, tikimasi stipresnių liūčių su perkūnija“, – rašoma bendrame F-1 vadovybės ir FIA pranešime.
„Šis sprendimas priimtas siekiant kuo labiau sumažinti galimus lenktynių trikdžius, užtikrinti kuo didesnį įmanomą laiko langą užbaigti „Grand Prix“ geriausiomis sąlygomis ir pirmenybę teikti lenktynininkų, sirgalių, komandų bei personalo saugumui.“
Didžiausia problema, su kuria susiduria F-1, yra žaibavimo grėsmė. Pagal vietos įstatymus, jei žaibas užfiksuojamas trylikos kilometrų spinduliu nuo Majamio GP trasos, renginys turi būti sustabdytas, o visi žiūrovai ir personalas privalo ieškoti priedangos. Renginys gali būti atnaujintas tik po 30 minučių pertraukos, per kurią tame rajone neužfiksuojama naujų žaibų.
FIA taip pat prieš kvalifikacijos pradžią paskelbė lietaus pavojų. Tai naujas 2026 m. protokolas, taikomas tuomet, kai lietaus tikimybė lenktynėse viršija 40 proc.
Šis protokolas leidžia F-1 komandoms „parc fermé“ sąlygomis atlikti papildomus bolidų pakeitimus, kurie kitu atveju pagal sportinį reglamentą būtų draudžiami. Dabar komandos gali padidinti bolidų prošvaisą, atsižvelgdamos į tai, jog trasos danga gali būti šlapia, taip pat gali pakoreguoti priekinio sparno plokštelės kampą „Straight Mode“ režimui.
Jei lenktynių kontrolė lenktynių metu paskelbs apie žemo sukibimo sąlygas, bus taikomi papildomi 2026 m. bolidų pakeitimai.
Tokiu atveju lenktynininkams nebebus leidžiama naudoti jėgainės „boost“ režimo, MGU-K energijos panaudojimas bus sumažintas nuo 350 kW iki 250 kW, o „Straight Mode“ galės būti aktyvuojamas tik priekiniame sparne, bet ne galiniame.
