Analizuodamas Silverstoune vykusias lenktynes, „Mercedes“ technikos direktoriaus pavaduotojas Simone Resta patvirtino, kad vienintelė sugedusi detalė buvo stabdžių ortakio komponentas.
To pakako, kad likus 10 ratų iki Didžiosios Britanijos GP finišo čempionate pirmaujantis italas būtų priverstas pasitraukti iš kovos ir nefinišuotų aukštoje pozicijoje.
„Žinome, kas nutiko. Bet nežinome, ar ten buvo kažkas daugiau, nes, tiesą sakant, manau, kad galėjo būti kažkas daugiau nei stabdžių sistemos aušinimo detalė. Tačiau komanda dar neturėjo galimybės išanalizuoti automobilio“, – po lenktynių sakė italų lenktynininkas.
Praėjus kelioms dienoms po incidento, „Mercedes“ pateikė daugiau informacijos apie tai, kas nutiko 42-ajame lenktynių rate.
Komandos technikos direktoriaus pavaduotojas S. Resta, analizuodamas Didžiosios Britanijos GP, patvirtino, kad sugedo tik vienas komponentas, kuris, be kita ko, atlieka ir aerodinaminę funkciją.
Išvažiuodamas iš „Copse“ posūkio, A. K. Antonelli, tuo metu važiavęs antroje vietoje ir besivijęs Charlesą Leclercą, buvo priverstas sulėtinti tempą dėl problemų, kurias sukėlė iš savo įprastos padėties pasislinkusi „rato apsauga“.
„Daug kas klausė, kas praėjusį sekmadienį nutiko Kimi automobiliui. Tiesiog iškilo problema su priekiniu stabdžių ortakiu. Tiksliau, su stabdžių ortakio dalimi, vadinama „rato skydu“, – paaiškino „Mercedes“ specialistas.
„Likus dešimčiai ratų iki lenktynių pabaigos, susidūrėme su gedimu ir ši detalė pradėjo irti. Tai paveikė pakabos darbą. Automobilį buvo beveik neįmanoma vairuoti.“
Nors problema su „rato skydu“ turėjo įtakos tam, kaip juda vairo traukė, A. K. Antonelli liko trasoje ir bandė pelnyti taškų. Vis dėlto jis kelis kartus išvažiavo už trasos ribų, o tai jam kainavo penkių sekundžių baudą už trasos limitų nepaisymą.
Nors finišavo pirmame dešimtuke, italas, pritaikius jam skirtą baudą, nukrito į šešioliktą vietą.
„Vis dėlto Kimi pademonstravo charakterį. Jis norėjo likti trasoje ir išsaugoti geriausią galimybę pelnyti taškų. Kaip jau sakėme, automobilį buvo gana sunku suvaldyti, todėl Kimi kelis kartus išvažiavo už trasos ribų.“
„Deja, būtent dėl to Kimi gavo 5 sekundžių baudą, kurią turėjo atlikti lenktynių pabaigoje. Tai buvo labai nesėkmingas sutapimas, tačiau kartu aiškiai parodė mūsų jaunojo lenktynininko tempą ir charakterį“, – apibendrino S. Resta.
