Kilus diskusijoms apie tai, kokie varikliai turėtų ateityje būti naudojami „Formulės 1“ čempionate, „Mercedes“ vadovas Toto Wolffas pateikė savo „mage variklio“ viziją.
Diskusijas apie naują motorų formatą pakurstė FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas, kuris pareiškė, kad ateityje į čempionatą tikrai sugrįš V8 motorai.
Dabartiniai V6 turbo hibridiniai varikliai, kuriuos naudoja F-1 komandos, yra itin sudėtingi, brangūs ir, daugiausia dėl baterijų, sunkūs. Vis dėlto būtent naujas jėgainių reglamentas didele dalimi prisidėjo prie to, kad prie čempionato prisijungė „Ford“, „Audi“ ir „General Motors“ („Cadillac“), taip pat įtikino sugrįžti „Honda“.
Tačiau sirgaliai jau seniai reikalauja sugrąžinti didesnį garsą skleidžiančius V8 variklius, kurie paskutinį kartą buvo naudoti 2013 m.
Siūlydamas savotišką kompromisą idėjai grįžti prie V8 motorų, T. Wolffas sakė: „Žvelgiant iš „Mercedes“ perspektyvos, esame atviri naujoms variklių taisyklėms. Mes mėgstame V8 variklius, su jais siejami tik puikūs prisiminimai. Mūsų požiūriu tai yra tikras „Mercedes“ variklis.“
„Su juo pasiekiamos aukštos apsukos, bet kyla klausimas, kaip suteikti jam pakankamai energijos iš baterijų pusės, kad neprarastume ryšio su realiu pasauliu? Nes jei 100 proc. pasuksime vidaus degimo variklio kryptimi, 2031-aisiais arba 2030-aisiais galime atrodyti šiek tiek juokingai. Todėl turime tai apsvarstyti ir sukurti „megą variklį“.
„Galbūt iš vidaus degimo variklio galime išgauti 800 arklio galių ir pridėti dar 400 ar daugiau arklio galių iš elektros energijos. Mes tam esame visiškai pasiruošę, jei tik šios diskusijos vyks struktūrizuotai ir bus atsižvelgta į visų argumentus.“
„Suprantame dabartines gamintojų finansines realijas, tikrai nėra lengva. Tačiau jei tai bus gerai suplanuota ir įgyvendinta, galite į sąrašą įtraukti ir „Mercedes“. Mes grįžtume su tikru, tikru lenktyniniu varikliu.“
