Jei Maxas Verstappenas nuspręstų trauktis, „Red Bull“ savo komandoje norėtų matyti dabartinį „McLaren“ sportininką Oscarą Piastrį.
M. Verstappenas turi sutartį kitiems metams, o ekipa tvirtina, kad situacija nepasikeitė. Bet kaip skelbia portalas „Motorsport.com“, komandos vadovas Laurentas Mekiesas ir savininkas Oliveris Mintzlaffas ekipoje norėtų matyti O. Piastrį, jei M. Verstappenas vis dėlto priimtų sprendimą trauktis.
„Red Bull“ komandoje dirba daugiau nei 2000 darbuotojų, todėl lenktynininkas yra daugiau nei tik sportininkas; jis yra pagrindinė ašis, aplink kurią sukasi technikos kūrimo ir tobulinimo procesas. Dėl šios priežasties vien pasikliauti jaunųjų talentų akademija nepakanka.
O. Piastri vadybininkas Markas Webberis šiemet nesilankė Bahreine vykusiuose bandymuose. Šį sezoną australų sportininkas nusprendė dirbti su Pedro Matosu, buvusiu savo F-2 inžinieriumi „Prema“ komandoje. Atsiribojimas nuo M. Webberio leidžia manyti, kad siekiama supaprastinti vidinę dinamiką ir skatinti tiesioginę komunikaciją su komanda.
Panašu, kad O. Piastri trasoje ir už jos ribų dirba sklandžiai, o jo santykiai su komanda nerodo jokios įtampos ženklų po įvykių praėjusio sezono pabaigoje.
Tuo tarpu M. Webberis galbūt jau pradėjo žvalgytis alternatyvių variantų. Atnaujinta diskusija su „Red Bull“, buvusia jo komanda, nebūtų netikėtas žingsnis.
Kad suprasti galimų įvykių logiką, reikėtų pažvelgti į gilesnę transformaciją komandos viduje – Helmuto Marko pasitraukimą. Daugiau nei du dešimtmečius H. Marko buvo aiškios filosofijos architektas: auginti talentus, kurie galėtų lenktyniauti šalia patyrusio lyderio. Tai buvo modelis, puikiai veikęs su Sebastianu Vetteliu, vėliau Danieliu Ricciardo ir galiausiai M. Verstappenu.
Sutartis su Sergio Perezu – sprendimas, kurį lėmė būtinybė, o ne strategija – jau žymėjo nukrypimą nuo nusistovėjusio scenarijaus. L. Mekiesui perėmus komandos vairą, „Red Bull“, panašu, suka lankstesnio modelio link, išorinę rinką naudodama kaip svarbų struktūrinį įrankį. Tokiame scenarijuje O. Piastri išsiskiria kaip geras kandidatas: jaunas, bet itin stabilus, labai konkurencingas ir dar turintis neišnaudoto potencialo.
O. Piastri turi iki 2027 m. galiojančią sutartį su „McLaren“. Vis dėlto istorija rodo, kad sutartys F-1 pasaulyje retai būna didelė kliūtis; kai tik tampa aišku, kad lenktynininkas nori išvykti, derybos neišvengiamai prasideda.
Tokiu atveju pagrindiniu veikėju taptų „McLaren Racing“ vadovas Zakas Brownas, kuris siektų sudėtingą situaciją paversti didele finansine galimybe.
Įdomus galimas scenarijus būtų mainai: O. Piastri persikeltų į „Red Bull“, o M. Verstappenas – į „McLaren“. Tačiau kol kas nėra jokių įrodymų, kad pastaroji domėtųsi olandu. Be to, M. Verstappeno nusivylimas yra susijęs su naujomis F-1 taisyklėmis, nepriklausomai nuo to, kurioje komandoje jis lenktyniautų.
