Maxas Verstappenas sekmadienį vykusiose Italijos GP lenktynėse pirmavo tris ratus, tačiau teigė, kad negalėjo apsiginti nuo varžovų, kurie naudojo „lenkimo režimą“ („Overtake Mode“).
Šiemet „Formulėje 1“ naudojamas „lenkimo režimas“ pakeitė DRS sistemą. Jis leidžia sportininkams panaudoti papildomą galią, kai jie nuo priekyje važiuojančio varžovo atsilieka mažiau nei viena sekunde.
„Lenkimo režimas“ galėjo turėti dar didesnės įtakos lenktynių eigai, nes FIA greičiausioje sezono trasoje iki žemiausio lygio sumažino energijos regeneravimo apribojimus.
„Manau, kad lenktynių metu buvo gana aišku, jog pagal elektros energijos panaudojimą tiesiog negalime prilygti „Mercedes“,“ – sakė M. Verstappenas. „Tokioje trasoje kaip Monza tai yra labai didelė problema.“
„Žinoma, naudojant „lenkimo režimą“ viskas atrodė gana perspektyviai, tačiau vos tik išsiveržiau į priekį, apsiginti tapo labai sunku. Tai buvo viena pagrindinių mano problemų.“
„Net kai buvo paskelbta virtualaus saugos automobilio (VSC) fazė, mes atlikome sustojimą, turėjome geresnes padangas, aš lenkiau kitus bolidus, tačiau vos tik jie galėdavo išsilaikyti „lenkimo režimo“ zonoje… šis režimas jiems suteikdavo tiek daug galios, kad mums būdavo labai sunku apsiginti net ir turint geresnes padangas. Todėl man prireikė nemažai laiko net tam, kad aplenkčiau „McLaren“ automobilius.“
Pagal papildomo tobulinimo ir atnaujinimų galimybių (ADUO – „Additional Development and Upgrade Opportunities“) taisykles „Red Bull“ negali atnaujinti savo jėgainės, nes FIA nustatė, kad komanda šiuo metu turi geriausią vidaus degimo variklį visoje rikiuotėje.
Paklaustas, kiek mėgavosi tokia kova trasoje, M. Verstappenas atsakė: „Tiesą sakant, nelabai, ypač kai kiti tiesiog pro tave pralekia, lyg būtum vėžlys. Tačiau bandai atsakyti lenkdamas išore. Automobilis gerai dirbo stabdant, o tai pagelbėjo, todėl stabdymo zonose jaučiausi užtikrintai ir galėjau atakuoti.“
„Du kartus lenktynių pradžioje man pavyko tai padaryti antrame ir ketvirtame posūkiuose. Taigi, viena vertus, tai teikia malonumo, bet kartu ir erzina. Aš tiesiog stengiuosi maksimaliai išnaudoti viską, ką turiu.“
Vis dėlto M. Verstappenas pasidžiaugė iškovojęs prizinę vietą, ypač turint omenyje, kad penktadienį savaitgalio pradžia neatrodė daug žadanti.
„Manau, kad mums užlipti ant podiumo po labai sunkaus savaitgalio Zandvoorte, kur bolidas visiškai neatitiko mano norų, yra geras rezultatas. Nuo penktadienio iki šeštadienio mums pavyko stipriai pasitempti, o bolidas neabejotinai geriau dirbo.“
„Vis dar turime keletą sričių, kurias reikia pagerinti. Be to išlieka akivaizdi elektros energijos panaudojimo tiesiosiose problema.“
