Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas Davidas Coulthardas mano, kad Maxas Verstappenas karjerą užbaigs „Red Bull“ komandoje.
Škotas tokią savo nuomonę grindžia tuo, kad pastaroji ekipa sportininkui leidžia „būti Maxu“ ir suteikia galimybę sudalyvauti kitų čempionatų varžybose, pavyzdžiui, 24 val. trukmės lenktynėse Niurburgringe.
Nors M. Verstappenas turi iki 2028 metų pabaigos galiojančią sutartį su „Red Bull“, iki šiol netyla diskusijos apie jo tolimesnę ateitį. Pernai buvo daug kalbama apie tai, kad jis gali persikelti į „Mercedes“.
D. Coulthardas, 2005–2008 metais pats atstovavęs „Red Bull“ ekipai, mano, kad olandas liks dabartinėje komandoje ir nepersikels pas varžovus.
„Maxas niekur neišeis, nes nėra kitos „Formulės 1“ komandos, kuri leistų jam būti Maxu“, – tinklalaidėje „Up To Speed“ kalbėjo D. Coulthardas.
„McLaren“ komandoje jis negalėtų to padaryti. „Ferrari“ ekipoje to negalėtų padaryti. „Mercedes“ komandoje to negalėtų padaryti, nepaisant to, kad Niurburgringe jis vairavo „Mercedes“. Kalbame apie investicijas, kurios skiriamos individualiam lenktynininkui. Tačiau „Red Bull“ tai daro.“
„Tiesą pasakius, tai visiškai atitinka pono Dietricho Mateschitzo, „Red Bull“ įkūrėjo, dvasią. Pamenu, kai pirmą kartą su juo susitikau prieš pasirašydamas sutartį su komanda, paklausiau jo: „Ko iš manęs tikitės?“ Jis atsakė: „Būk savimi.“ Maxas stengiasi išlikti savimi.“
„Todėl galime nutraukti prieš kelias savaites kilusias spekuliacijas. Maxas liks „Red Bull“ komandoje iki savo karjeros pabaigos.“
D. Coulthardas taip pat gyrė M. Verstappeno gebėjimus lenktyniaujant su kitais automobiliais. Praėjusį savaitgalį olandas su savo komandos draugais pirmavo Niurburgringo 24 valandų lenktynėse, kol technikos gedimas neeliminavo jų iš kovos dėl pergalės.
„Tai vienas iš tų dalykų sporte. Jei pagalvotume apie sporto šakas su rakete ir kamuoliuku, galėtum sakyti: jeigu esi pasaulio skvošo čempionas, turėtum nemažą šansą sužaisti teniso partiją prieš Janniką Sinnerį. Bet, žinoma, taip nebūtų. Lygiai taip pat Sinneris nelaimėtų skvoše“, – aiškino D. Coulthardas.
„Turi būti savos srities specialistas, kad iš tikrųjų būtum viršūnėje. Ir tada atsiranda toks žmogus kaip Maxas, kuris kažkaip… Atrodo, kad jam puikiai sekasi viskas, ką jis daro ir kas susiję su keturiais ratais.“
„Tai bauginanti trasa“, – tęsė D. Coulthardas. „Esu ja važiavęs, ir norint būti konkurencingam tokiame lygyje, būti priekyje, reikia milžiniško atsidavimo… Deja, šioje tinklalaidėje prieš porą savaičių kalbėjome apie lenktynininką, kuris žuvo būtent toje trasoje – tokia yra šios trasos iššūkio prigimtis.“
„Todėl neturėtume į tai žiūrėti tik taip: „O, Maxas taip mėgsta vairuoti, kad tiesiog linksminasi savaitgaliais.“ Jei jis norėtų tik to, galėtų važiuoti bet kurioje FIA trasoje, kurios labai panašios į dabartines „Formulės 1“ trasas.“
„Tačiau vykti ten – tai senosios mokyklos atsidavimas, ir būtent tai jį išskiria iš kitų. Kiti yra techniškai labai geri lenktynininkai, dėl to nėra jokių abejonių. Tačiau abejočiau, ar kuris nors kitas dabartinės „Formulės 1“ rikiuotės lenktynininkas priimtų iššūkį vykti lenktyniauti į Niurburgringą.“
