„Renault“ generalinis direktorius Francois Provostas sukritikavo „Alpine“ dalį akcijų paketo valdančius garsenybių remiamus investuotojus, pareikšdamas, kad komandos partnerystė su „Otro Capital“ buvo „nesėkminga“.
„Otro“ priklauso 24 proc. „Alpine Racing“ akcijų. Bendrovė prie „RedBird Capital Partners“ ir „Maximum Effort Investments“ prisijungė kai 2023 m. buvo sudarytas 200 mln. eurų vertės sandoris.
Ši investuotojų grupė į „Alpine“ savininkų struktūrą atvedė gerai žinomų garsenybių, tarp jų Ryaną Reynoldsą, Robą McElhenney ir Michaelą B. Jordaną. Iš pradžių sandoris buvo pristatomas kaip būdas sustiprinti komandos medijos, rinkodaros ir komercinį potencialą. Tačiau kalbėdamas Didžiosios Britanijos GP metu, F. Provostas pareiškė, kad šis susitarimas nesuteikė reikšmingos naudos kasdienei „Alpine“ veiklai.
„Komandą valdome mes. „Otro“ neturi jokios teisės ir jokios pridėtinės vertės, galinčios padėti mums vykdyti veiklą. Taigi, visa atsakomybė tenka mums“, – sakė jis.
„Mes atliekame darbą. Partnerystė su „Otro“ nebuvo sėkminga. Manau, kad galime tai įvertinti kartu. Jie nori parduoti, gaus nemažai naudos.“
„Norint parduoti, jiems reikia mūsų sutikimo, ir mes tai galbūt anksčiau ar vėliau padarysime, tačiau kalbant apie komandos veiklą, tai neturi jokios įtakos, o man tai yra svarbiausia.“
„Otro“ jau kurį laiką ieško galimybių parduoti savo akcijų paketą. Su akcijų įsigijimu kurį laiką buvo siejama „Mercedes“ ir buvęs „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris.
„Mercedes“ gegužę pasitraukė iš derybų nusprendusi, kad už akcijas prašoma per daug. Pranešama, kad „Otro“ už savo 24 proc. dalį siekė gauti 720 mln. JAV dolerių, taip visą „Alpine“ įvertinant maždaug 3 mlrd. JAV dolerių.
„Renault“ iki rugsėjo turi veto teisę bet kokiam pardavimui ir, „Mercedes“ pasitraukus iš derybų, sustabdė diskusijas. F. Provostas teigė, kad nėra spaudimo skubėti ieškoti naujų partnerių.
„Man tai nėra skubu. Svarbiausia du dalykai. Pirma – „Renault“ išlaikys kontrolę. Mes neketiname parduoti akcijų“, – sakė jis. „Antra – jeigu „Otro“ kada nors parduotų akcijas, noriu būti tikras, kad su nauju akcininku turėsime artimą ryšį, bendrą tikslą ir bendrą interesą. Todėl aš neskubu.“
F. Provostas, kuris „Renault“ generaliniu direktoriumi tapo 2025 m. liepą po Luco de Meo pasitraukimo, teigė, kad, nepaisant visų įvykių, „Renault“ neketina trauktis iš F-1.
„F-1 yra neabejotinai didžiausias sporto renginys“, – sakė jis. „Turite daugiau nei 800 mln. sekėjų, kasmet prisideda dar 100 mln., o visame pasaulyje yra labai daug jaunų žmonių. Todėl, kai turime galimybę būti vieni iš šio čempionato veteranų, logiška, kad turime likti ir susigrąžinti poziciją, kurios, manau, esame verti.“
„Mes norime likti F-1. Tai tikrai nepakeis mūsų strategijos. Dabar svarbiausia atsigauti, nes „Alpine“ komanda buvo destabilizuota. Rezultatai buvo tikrai prasti. Todėl kaip vienintelį prioritetą komandai iškėliau stabilizaciją ir naujų tvirtų pamatų sukūrimą. Tai yra mūsų šių metų tikslas.“
Kalbėdamas apie galimą „Renault“ variklių sugrįžimą į F-1, F. Provostas pridūrė palaikantis planuojamą perėjimą prie V8 variklių, tačiau pabrėžė, kad gamintojas neketina atgaivinti savo variklių programos.
„Aš palaikau V8 kryptį, bet ne todėl, kad tai galėtų būti galimybė „Renault“ sugrįžti kaip variklių gamintojui“, – sakė jis. „Tai nėra mūsų strategija.“
„Niekada negalime sakyti niekada. Bet, kartoju, mano vienintelis prioritetas yra ekipos atsigavimas ir tvirti pamatai, nuo kurių būtų galima suformuoti komandos viziją ir naują ambiciją. Tai yra mano vienintelis prioritetas, o ne noras sugrįžti su nauju F-1 varikliu.“
