Norėdama skirti daugiau laiko šių metų sezonui skirtam automobiliui, „McLaren“ praleis pirmąją „Formulės 1“ bandymų Barselonoje dieną.
„Audi“, „Cadillac“, „Racing Bulls“ ir „Alpine“ jau spėjo išbandyti savo naujuosius automobilius. Vienos tai padarė Silverstoune, o kitos juos išbandė Barselonos ir Imolos trasose. Tai ekipos padarė tam, kad surinktų tam tikrą kiekį informacijos apie naujus automobilius ir geriau pasiruoštų pirmiems priešsezoniniams bandymams Barselonoje, kurie prasidės sausio 26 d. Tiesa, pirmieji bandymai vyks už uždarų durų.
Komandoms Barselonoje bus leidžiama bandyti savo automobilius tik tris iš penkių dienų, o „McLaren“ jau priėmė sprendimą praleisti pirmąją dieną. Vietoje to komanda prieš bandymus skirs laiko susigrąžinti automobilį iš AVL padalinio Grace, kur MCL40 buvo intensyviai tikrinamas ant šios Austrijos inžinerijos bendrovės bandymų stendo.
Barselonoje komanda naudos tik bandymams skirtą išdažymą, o galutinis automobilio išdažymas oficialiai bus pristatytas vasario 9 d.
„Planuojame pradėti bandymus antrą arba trečią dieną“, – atskleidė komandos vadovas Andrea Stella. „Taigi, pirmą dieną automobilio nebandysime. Norėjome sau suteikti kuo daugiau laiko jo tobulinimui.“
„Jūs, tikriausiai, žinote, kad Barselonoje iš penkių galimų dienų automobilį bus leidžiama bandyti tik tris. Todėl pradėsime antrą arba trečią dieną ir bandysime jį tris dienas.“
A. Stella paaiškino, kad dinamiškas 2026 m. bolidų kūrimo procesas nulėmė sprendimą bandymus pradėti kiek įmanoma vėliau.
Jis pažymėjo, kad kitos komandos, kurios jau atliko pirmuosius bandymus, Barselonoje galbūt galės greičiau pradėti pilnavertį darbą trasoje, tačiau mano, kad toks pasirinkimas reikštų kompromisą – reikėtų anksčiau galutinai apsispręsti dėl tam tikrų konstrukcinių sprendimų.
„Tiesą sakant, tai visada buvo mūsų planas A“, – pridūrė jis. „Pokyčių tiek daug, kad mums nebūtina būtinai būti pirmiesiems trasoje. Norėjome skirti kuo daugiau laiko vystymui, nes kiekviena vystymo ir kiekviena projektavimo diena pridėdavo šiek tiek našumo.“
„Tai taip pat reiškia, kad jei trasoje pasirodysi anksti, greičiau sužinosi tai, ką tau reikia žinoti. Tačiau tuo pačiu tai reiškia, kad, palyginti anksti, jau būsi įsipareigojęs konkrečiam dizainui ir automobilio realizacijai. Taigi atsiranda kompromisas tarp vystymo laiko ir galutinio varianto.“
„Akivaizdu, kad beveik kiekvienas automobilis sulauks atnaujinimų tarp bandymų Barselonoje ir pirmųjų lenktynių. Tačiau mes manėme, kad svarbu pradėti sezoną su kuo geresne automobilio konfigūracija. Todėl sau nusistatėme vėliausią įmanomą datą. Planavome bandymus pradėti antrą bandymų dieną, tad nejautėme jokio spaudimo darbus pradėti nuo pirmos bandymų dienos.“
