Lewisas Hamiltonas po Vengrijos „Grand Prix“ lenktynių neslėpė nusivylimo. Finišavęs penktas jis pripažino, kad virtinė nesėkmių neleido maksimaliai išnaudoti „Ferrari“ potencialo.
Treniruočių rezultatai ir kvalifikacijoje iškovota antra vieta suteikė vilčių, kad britas lenktynėse galės kovoti dėl pergalės. Tačiau po kvalifikacijos jam buvo skirta trijų starto pozicijų bauda už tai, jog sutrukdė Oscarui Piastri.
Dėl to L. Hamiltonas lenktynes pradėjo iš penktos vietos ir startui pasirinko minkščiausio mišinio padangas. Vėliau komanda susidūrė su sunkumais bandydama išspausti maksimumą iš kiečiausio mišinio padangų.
Lenktynėse L. Hamiltonas kurį laiką važiavo arti prizininkų trejeto. Varžybų pabaigoje jis kovojo su Andrea Kimi Antonelli, bet jo pastangas galutinai nubraukė penkių sekundžių bauda už leistino greičio viršijimą techninio aptarnavimo zonoje. Kadangi paskutiniuose ratuose Charlesas Leclercas nuo jo sumažino atsilikimą, L. Hamiltonas turėjo pasitenkinti penkta vieta.
„Akivaizdu, kad jaučiu nusivylimą ir frustraciją, nes išvykstu pelnęs tiek mažai taškų, nors automobilis buvo geras. Komanda atliko puikų darbą, tačiau galiausiai pastarosiose keliose lenktynėse brangiai kainavo mano paties padarytos klaidos“, – sakė L. Hamiltonas.
Vertindamas pirmąją sezono pusę jis pridūrė: „Ji buvo nebloga. Tačiau iš mano pusės, ne viską atlikau tobulai, todėl dabar turiu sunkiai dirbti ir išsiaiškinti, kaip antroje sezono pusėje galiu pasirodyti geriau.“
Nusivylęs buvo ir C. Leclercas. Nors startavo iš pirmosios eilės, finišo liniją kirto už prizininkų trejeto.
„Žinojau, kad startas bus lemiamas lenktynių momentas. Deja, viską atlikau teisingai, tačiau dėl kažkokios priežasties… Mes nustatome automobilio parametrus pagal sukibimą, kurio tikimės, ir dėl priežasčių, kurias dar turime išanalizuoti, pervertinome sukibimą vidinėje trasos pusėje“, – pasakojo C. Leclercas.
„Žinojome, kad sukibimas dešinėje ir kairėje trasos pusėse skirsis, tačiau skirtumas buvo gerokai didesnis, nei tikėjomės.“
„Turime išsiaiškinti, kas nutiko. Penktadienis buvo itin pozityvus, tačiau „Mercedes“ tuo metu naudojo labai konservatyvius variklio režimus, o vėliau, atrodo, įgavo gerokai daugiau greičio.“
