Fernando Alonso neslepia nusivylimo „Honda“, kuri turi rimtų problemų ir stokoja atsarginių dalių.
Naujo techninio reglamento ciklą „Aston Martin“ pradėjo su nauja partnere – „Honda“. Tačiau artėjant pirmosioms lenktynėms iškilo rimtų problemų dėl pernelyg didelės variklio vibracijos.
Dėl to „Aston Martin“ nuolat patyrė baterijų gedimus, o situacija dabar tokia rimta, kad komandos vadovas Adrianas Newey atskleidė, jog šio savaitgalio Australijos „Grand Prix“ lenktynėms komanda apskritai nebeturi atsarginių dalių.
Tai reiškia, kad kyla rizika, jog ekipa gali net nestartuoti pirmose sezono lenktynėse. O jei ir startuos, greičiausiai bus įveikta ne daugiau nei 25 ratai.
„Mes galime tai padaryti“, – duodamas interviu „Sky Sports“ sakė F. Alonso. „Reiktų užduoti klausimą „Honda“, ar jie turi atsargų.“
„Akivaizdu, kad jaučiu nusivylimą dėl to, kad neturime atsarginių dalių. Nors „Honda“ tiekia variklius tik vienai komandai, tokia yra situacija.“
F. Alonso praleido pirmą treniruotę, o antrojoje įveikė tik 18 ratų ir buvo 4,933 sek. lėtesnis už geriausią rezultatą užfiksavusį Oscarą Piastrį.
„Tiesą sakant, sužinojome nedaug“, – sakė F. Alonso. „Deja, „Honda“ turėjo problemų pirmojoje treniruotėje ir dar kelios problemos antrojoje apribojo šiandien nuvažiuotų ratų skaičių. To mums tikrai nereikėjo, nes turime atsigriebti bandydami geriau suprasti automobilį.“
„Akivaizdu, kad į šias lenktynes atsivežėme visiškai naują paketą, todėl turime suprasti, kaip jį tinkamai sureguliuoti. Šiandien nenuvažiavome daug ratų, tad tikėkimės, kad rytoj trečioji treniruotė bus sklandesnė.“
„Aston Martin“ problemos buvo žinomos jau seniau, nes komanda priešsezoniniuose bandymuose nuvažiavo nedaug ratų, tačiau šią savaitę paaiškėjo daugiau detalių.
Paaiškėjo, kad po išsiskyrimo su „Red Bull“ didelė dalis „Honda“ darbuotojų yra nauji ir stokojantys patirties, o komandos vadovas Adrianas Newey jau dabar ragina japonų gamintoją koncentruotis į kitus metus.
Situaciją dar labiau apsunkina tai, kad „Aston Martin“ atsisakė itin konkurencingo „Mercedes“ variklio ir pasirinko „Honda“, tačiau problemų yra ir su važiuokle – komanda darbus vėjo tunelyje pradėjo keturiais mėnesiais vėliau nei dalis varžovų.
Vis dėlto komanda ir F. Alonso stengiasi išlikti pozityvūs.
„Mes esame gerokai mažiau negatyvūs nei žiniasklaida ir aplinkiniai žmonės bando pateikti. Gražu pasakoti istoriją, kai kam nors sekasi puikiai, ir kai kas nors daro kažką blogai arba kai reikalai klostosi prastai“, – sakė F. Alonso.
„Mes žinome, kur esame. Kaip sakiau vakar, prieš akis turime didelį iššūkį, tačiau visi komandoje jį priima ir daro viską, ką gali, kad iš šios situacijos išbristume.“
„Tai yra „Formulė 1“. Deja, technologijos yra labai sudėtingos, o tam tikriems dalykams reikia šiek tiek laiko. Mes kasdien dalyvaujame laisvosiose treniruotėse ir kiekvieną savaitę keliaujame nuo vieno „Grand Prix“ prie kito, todėl galbūt nematome tokios pažangos, kokią visi norėtume matyti.“
„Tačiau pokyčiai vyksta – mažesni ar didesni, bet pažanga visada yra. Tad tikėkimės, kad tai kuo greičiau atsispindės ir rato įveikimo laikuose.“
