„Aston Martin“ sportininkas Fernando Alonso mano, kad lenktyniauti Silverstoune su naujos kartos F-1 automobiliais nebus smagu.
Greitų posūkių dalis džiugina tiek „Formulės 1“ lenktynininkus, tiek sirgalius, tačiau šiemet situacija gali būti kitokia, o F. Alonso teigimu, greitų posūkių dalis gali tapti „baterijų įkrovimo stotele“.
„Manau, kad kitos dvejos lenktynės bus kitokia patirtis, nei buvome įpratę lenktyniaudami Silverstoune ir Spa“, – sakė Fernando Alonso.
„Praeityje tai buvo nuostabios trasos, ypač su ankstesnės kartos automobiliais. Manau, kad Silverstounas tikriausiai buvo geriausia trasa – ji idealiai tiko tam bolidui.“
„Šiemet viskas bus visiškai kitaip ir vairuoti šiuos automobilius nebus smagu. Žiūrint į simuliatoriuje įveiktus ratus, manau, kad tai bus gana liūdnos lenktynės ne tik sportininkams, bet taip pat ir žiūrovams.“
Problema slypi trasos konfigūracijoje – tiksliau, nevienodai pasiskirsčiusiose galimybėse įkrauti automobilių baterijas. Tikėtina, kad situacija gali būti panaši į tą, kurią sirgaliai matė Australijoje ir Japonijoje.
Kad situacija Silverstoune gali būti sudėtinga buvo kalbama seniai. Po greitos posūkių sekos rato pradžioje seka tiesiosios, po kurių – gana greiti posūkiai. Problemų gali kilti, nes sportininkams tada teks įveikti daugeliui gerai žinomą posūkių seką – „Maggotts“, „Becketts“ ir „Chapel“.
Automobiliams artėjant prie minėtų posūkių, jie greičiausiai jau bus sunaudoję didžiąją dalį energijos važiuodami nuo „Luffield“, kur anksčiau buvo starto ir finišo tiesioji. Po to sekantis „Copse“ posūkis nereikalauja pakankamai stipraus stabdymo, kad būtų galima labiau įkrauti bateriją. Todėl garsiąją posūkių seką greičiausiai teks įveikti su mažiau galios ar bent trumpam atleidus akseleratoriaus pedalą.
Paklaustas, kas bus sportininkams pasiekus „Maggotts“, „Becketts“ ir „Chapel“ posūkius, F. Alonso atsakė trumpai: „Tai bus įkrovimo stotelė“.
