„Formulė 1“ teigia, kad 2025 m. savo anglies dvideginio emisijas sumažino 12 proc. ir išlieka teisingame kelyje link tikslo iki 2030 m. jas sumažinti 50 proc.
F-1 yra išsikėlusi tikslą iki 2030 m. tapti „Net Zero“ – pasiekti nulinę emisijų ribą. Pasak čempionato, palyginus su 2018 m., tai bus įgyvendinta 50 proc. Likusioms neišvengiamoms emisijoms, kurios atsiranda organizuojant 24 etapus per metus, čempionatas naudos vadinamąjį „kompensavimą per patikimą programą“.
Naujausioje ataskaitoje, kurią patikrino apskaitos bendrovė „Normative“, nurodoma, kad F-1 veikla gamyklose, lenktynių trasose ir intensyviose kelionėse tarp jų sugeneravo 148,805 tūkst. tCO2e. Tai yra 11,8 proc. mažiau nei 2024 m., kai šis rodiklis siekė 168,720 tūkst. tCO2e.
Palyginti su 2018 m. baziniu 228,793 tūkst. tCO2e, F-1 per pastaruosius aštuonerius metus emisijas sumažino 35 proc. Tai leidžia čempionatui išlikti teisingame kelyje link tikslo per artimiausius ketverius metus, iki 2030-ųjų, jas sumažinti perpus.
Didžiausia pažanga pasiekta įvairiose gamyklose ir objektuose, kuriuos valdo F-1 bei komandos, pereidamos prie atsinaujinančių energijos šaltinių.
F-1 taip pat mažino kelionių emisijas didindama investicijas į tvarius aviacinius degalus ir platesnį nuotolinį darbą, taip sumažindama į kiekvienas lenktynes gabenamų krovinių kiekį. Vis daugiau komandų savo sunkvežimiuose taip pat naudoja tvarius degalus. „Mercedes“ šiemet paskelbė, kad Europos etapuose naudos tik elektra varomus sunkvežimius (nuotraukoje). Tuo tarpu F-1 pradėjo investuoti į tvarius degalus, skirtus laivams, kurie gabena čempionato krovinius.
Po bandymų 2023 m. Austrijos GP metu F-1 dabar visuose Europos etapuose savo „paddocko“ veiklai naudoja atsinaujinančią energiją – saulės energijos ir HVO, hidrinto augalinio aliejaus, derinį.
Ateityje FOM planuoja žengti dar toliau ir daugiau įrangos laikyti regioniniuose centruose, užuot ją nuolat skraidinus pirmyn ir atgal iš Jungtinės Karalystės. Tikimasi, kad iki 2030 m. 50 proc. su „Formulės 1“ transliacijomis susijusių krovinių bus pašalinta iš oro transporto.
„Tvarumas yra kiekvieno mūsų priimamo sprendimo pagrindas“, – sakė „Formulės 1“ ESG vadovė Ellen Jones. „Padvigubindami sporto investicijas į tvarius aviacinius degalus (SAF), pirmą kartą investuodami į tvarius degalus jūros transportui ir toliau glaudžiai dirbdami su etapų organizatoriais, komandomis bei partneriais, mes siekiame dar labiau mažinti emisijas ir kartu spartinti naujausių technologijų diegimą.“
„Šie veiksmai rodo mūsų nuoseklų ryžtą lyderiauti įgyvendinant tvarias inovacijas. Judant link tikslo iki 2030 m. pasiekti nulines emisijas, „Future Race Operations Programme“ artimiausiais metais leis pasiekti dar reikšmingesnių sumažinimų.“
„Kartu šios iniciatyvos rodo, kad tvari veikla pasauliniu mastu yra ne tik įmanoma, bet ir gali būti įgyvendinta nepakenkiant našumui, ambicijoms ar reginiui, kurie apibrėžia „Formulę 1“.“
