Po Didžiosios Britanijos GP Carlosas Sainzas buvo nubaustas teisėjų, nes ispanas aplenkė saugos automobilį, nors negalėjo to padaryti.
46-ajame rate Maxui Verstappenui išlėkus iš trasos „Stowe“ posūkyje, trasoje pasirodė saugos automobilis. Šis liko trasoje iki pat lenktynių pabaigos, o pergalę iškovojo „Ferrari“ sportininkas Charlesas Leclercas.
Prasčiau lenktynės susiklostė „Williams“ atstovui C. Sainzui. Jis finišavo dvyliktas, tačiau po kelių valandų, pritaikius baudą, buvo nustumtas į 17-ą vietą ir klasifikuotas kaip atsilikęs ratu.
Taip nutiko po to, kai pagal taisykles ratu atsilikusiems sportininkams priešpaskutiniame rate buvo leista aplenkti saugos automobilį ir grįžti į rikiuotę. C. Sainzas buvo vienas iš kelių lenktynininkų, kurie tai padarė.
Vis dėlto „Williams“ nepastebėjo, kad ispano automobilis nebuvo įtrauktas į pranešimą apie „ratu atsilikusius automobilius“, todėl jis turėjo likti savo pozicijoje.
Manoma, kad dėl to C. Sainzas tapo pirmuoju F-1 sportininku, kuriam buvo skirta bauda prie galutinės klasifikacijos pridedant vieną ratą.
FIA dokumente rašoma: „Teisėjai išklausė komandos atstovo paaiškinimus ir peržiūrėjo pozicionavimo / trasos teisėjų sistemos duomenis, vaizdo medžiagą, laiko fiksavimo duomenis bei vaizdo įrašą iš automobilio.“
„Nors 55 numeriu pažymėtas automobilis, įvažiuodamas į techninio aptarnavimo zoną, buvo atsilikęs ratu ties pirmąja saugos automobilio linija, dėl specifinės Silverstouno trasos ir techninio aptarnavimo juostos konfigūracijos jis laikinai susigrąžino ratą iki finišo linijos kirtimo to rato pabaigoje. To rato metu jis antrą kartą kirto antrąją saugos automobilio liniją po to, kai buvo išleistas saugos automobilis.“
„Todėl 55 numeriu pažymėtas automobilis pagal B5.13.4 c) straipsnį nebuvo laikomas ratu atsilikusiu ir dėl to neturėjo teisės aplenkti saugos automobilio, kai buvo parodytas pranešimas „ratu atsilikę automobiliai dabar gali lenkti“.
„Vis dėlto 55 numeriu pažymėtas automobilis susigrąžino ratą po to, kai lenktynių kontrolė parodė šį pranešimą. Teisėjai pažymėjo, kad atlikęs sustojimą techninio aptarnavimo zonoje 55 numeriu pažymėtas automobilis, grįžęs į trasą, vėl buvo atsilikęs ratu.“
„Atsižvelgdami į išskirtinę šio etapo trasos konfigūraciją, teisėjai supranta, kaip įvykių seka galėjo prisidėti prie tokios sumaišties.“
„Komandos atstovas pripažino, kad komanda vis dėlto padarė dvi klaidas: pirma, nepastebėjo, jog 55 numeriu pažymėtas automobilis atitinkamame atskaitos taške pagal B5.13.4 c) straipsnį nebuvo atsilikęs ratu.“
„Antra, komanda nepastebėjo, kad 55 numeriu pažymėtas automobilis nebuvo įtrauktas į lenktynių kontrolės pranešimą, kuriame buvo nurodyti automobiliai, turintys teisę aplenkti saugos automobilį. Komandos atstovas pripažino, kad jie netyčia susigrąžino ratą, nors neturėjo teisės to daryti.“
