Teisėjai nusprendė, kad Carlosas Sainzas buvo kaltas dėl susidūrimo, kuris Oscarui Piastri kainavo lyderio poziciją Vengrijos GP lenktynėse.
O. Piastri kovojo dėl lenktynių lyderio pozicijos su komandos draugu Lando Norrisu, kai bandydamas aplenkti ratu atsilikusį „Williams“ sportininką C. Sainzą susidūrė su juo. Tuo metu C. Sainzas buvo susitelkęs į kovą dėl pozicijos su Fernando Alonso.
Nors po kontakto trečiajame posūkyje O. Piastri išliko trasoje, jis prarado laiko, o tuo pasinaudojęs L. Norrisas, atlikęs sustojimą, į trasą sugrįžo prieš savo komandos draugą.
Už šį incidentą teisėjai C. Sainzui skyrė 5 sekundžių laiko baudą. Jie pripažino, kad buvo tam tikrų atsakomybę lengvinančių aplinkybių.
Teisėjų sprendime teigiama: „38-ajame rate, artėjant prie trečiojo posūkio, 55 numeriu pažymėtas automobilis (C. Sainzas) kovojo dėl pozicijos su 14 numeriu pažymėtu automobiliu (F. Alonso). 55 numeriu pažymėto automobilio vairuotojas buvo komandos informuotas, kad jam rodomos mėlynos vėliavos dėl artėjančio 81 numeriu pažymėto automobilio (O. Piastri). Kai 81 numeriu pažymėtas automobilis bandė atlikti lenkimą, tarp 55 numeriu pažymėto ir 81 numeriu pažymėto automobilių įvyko kontaktas.“
„Teisėjai nustatė, kad 55 numeriu pažymėto automobilio vairuotojas buvo visiškai atsakingas už susidūrimą su 81 numeriu pažymėtu automobiliu. Nors standartinė bausmė už susidūrimo sukėlimą yra 10 sekundžių laiko bauda, teisėjai nustatė atsakomybę lengvinančią aplinkybę. Incidento metu 55 numeriu pažymėto automobilio padėtis trasoje kitų automobilių atžvilgiu lėmė, kad 81 numeriu pažymėtas automobilis iki bandymo lenkti nebuvo matomas 55 numeriu pažymėto automobilio vairuotojui.“
„Nors vairuotojas buvo informuotas apie artėjantį 81 numeriu pažymėtą automobilį, teisėjai pripažino, kad ribotas matomumas sumažino jo kaltę.“
„Atsižvelgdami į šią atsakomybę lengvinančią aplinkybę, teisėjai nusprendė, kad 5 sekundžių, o ne įprasta 10 sekundžių laiko bauda, yra tinkama bausmė.“
