Netylant diskusijoms apie naujas „Formulės 1“ taisykles, „Audi“ sportininkas Nico Hulkenbergas į žmonių nepasitenkinimą žvelgia paprastai. Anot jo, žmonės neprivalo žiūrėti tai, kas jiems nepatinka.
Vokiečio teigimu, dabar vyraujantis nepasitenkinimas dėl naujų taisyklių nėra jokia naujiena, tad galbūt viskas per daug sureikšminama.
„Tiesą sakant, „Formulėje 1“ visada taip buvo, ar ne? F-1 yra siejama su lyderyste technologijų srityje, todėl turime žengti į priekį kartu su laiku“, – duodamas interviu „The Drive“ sakė čempionato veteranas N. Hulkenbergas. „Jei prisimintumėte automobilių pramonę prieš 5 ar 10 metų, dabar ji kitokia – ji pasikeitė.“
„Vertinant dabartines lenktynes, pirmosios trys lenktynės, kurias turėjome 2026 metais, buvo įdomios. Jas buvo įdomu žiūrėti, trasoje buvo daug veiksmo. Turiu omenyje, jei jums nepatinka lenktynės, neprivalote jų žiūrėti.“
„F-1 nuolat keičiasi, nuolat evoliucionuoja“, – pridūrė N. Hulkenbergas. „Žinoma, yra tokių žmonių, kurie mėgsta senąją mokyklą ir atmosferinių V10 ar V12 variklių garsą. Tarp jų esu ir aš. Bet realybė yra tokia, kad viskas veikia kitaip.“
„Prieš kelerius metus tvarumas buvo labai aktuali tema, dabar – apie tai kalbama mažiau“, – sakė jis. „Bet, žinote, man atrodo, kad F-1 ir jos taisyklių kūrėjai buvo šiek tiek pastūmėti ta kryptimi, kad neatsiliktų nuo šių laikų. Jei nori išlikti šiuolaikiškas šiame versle ir pramogų pasaulyje, turi eiti tuo keliu.“
N. Hulkenbergas šiemet atstovauja „Audi“, kuriai tai pirmasis sezonas „Formulėje 1“. Nepaisant visų iššūkių, su kuriais susiduria gamintojas ir komanda, vokietis vis dar mėgaujasi darbu, kurį atlieka.
„Taip, aš mėgaujuosi. Manau, kad esmė yra mokytis iš naujo, prisitaikyti ir derintis prie naujų dalykų“, – sakė jis. „Dabar vis dar esame ankstyvoje stadijoje, kai viskas dar gana nauja. Mūsų ir visų kitų laukia labai staigi mokymosi kreivė, bet man patinka šis aspektas – darbas su inžinieriais ir komanda, siekiant rasti tą nedidelį pranašumą. Žinoma, pirmąsias lenktynes praleidau dėl problemų, bet nuo tada du kartus buvome 11-i.“
„Dar nesame visko iki galo optimizavę, ypač jėgainės pusėje, bet akivaizdu, kad pradėjome nuo nulio, todėl man jau dabar gana įspūdinga matyti tai, ką „Audi“ padarė ir kokie konkurencingi esame.“
„Esu labai optimistiškai nusiteikęs ir turiu daug vilčių. Džiaugiuosi, jog galiu būti šios istorijos dalimi kartu su šiuo puikiu Vokietijos prekės ženklu. Viskas dar priešakyje.“
