„McLaren“ komandai skirta 30 tūkst. eurų bauda po to, kai FIA teisėjai nustatė, jog Lando Norriso automobilyje esantis svarbus mygtukas buvo užklijuotas lipnia juosta. Dėl to trasos maršalai negalėjo aktyvuoti sistemos, kai brito bolidas sustojo treniruotės metu.
Dėl elektros sistemos gedimo L. Norrisas sustojo ties „Nouvelle“ posūkiu antrųjų treniruočių metu. Jo „McLaren“ liko stovėti saugos zonoje.
Nors panašius incidentus dažnai galima suvaldyti taikant virtualaus saugos automobilio fazę, maršalai negalėjo greitai patraukti bolido, todėl lenktynių kontrolė buvo priversta trumpam sustabdyti sesiją.
Vėliau FIA iškvietė L. Norrisą ir komandos atstovus paaiškinti, kodėl bolido sankabos atjungimo sistema (CDS) negalėjo būti aktyvuota tuo metu, kai maršalai bandė pašalinti iš trasos jo automobilį.
Remiantis teisėjų ataskaita, „McLaren“ pripažino, kad aktyvavimo mygtuką užklijavo skaidria lipnia juosta, siekdama pagerinti aerodinaminį efektyvumą.
„Komanda pripažino, kad aerodinamikos tikslais ant mygtuko, kurį reikia paspausti norint aktyvuoti CDS sistemą, buvo užklijuota skaidri lipni juosta“, – nurodė teisėjai.
FIA nustatė, kad lipni juosta sutrukdė maršalams atlikti procedūrą, kuriai ši sistema ir buvo sukurta. Komanda taip pat pripažino, kad mygtuko nebuvo įmanoma aktyvuoti ranka, nenaudojant įrankio.
„FIA atstovų nuomone, su kuria sutiko ir komanda, tai sutrukdė aktyvuoti sistemą taip, kaip yra nustatyta reglamente – ši sistema turi būti greitai aktyvuojama apsaugines pirštines dėvinčio maršalo.“
„Komanda pripažino, kad be įrankio nebuvo įmanoma ranka perplėšti lipnios juostos ir paspausti mygtuko.“
F-1 taisyklės reikalauja, kad visuose boliduose būtų įrengta sankabos atjungimo sistema, kuri turi veikti net ir sugedus pagrindinėms hidraulinėms, pneumatinėms ar elektros sistemoms.
Mygtukas turi būti aiškiai pažymėtas ir įrengtas taip, kad jį per kelias sekundes galėtų aktyvuoti tiek lenktynininkas, tiek trasos maršalai.
Ši atvejis primena ankstesnę situaciją, kai Kanadoje bauda buvo skirta „Racing Bulls“ komandai. Tuomet treniruotės metu sustojo Liamo Lawsono bolidas, o jo CDS sistema tinkamai nesuveikė.
Jei „Racing Bulls“ komandai skirta 20 tūkst. eurų bauda buvo suspenduota, tai „McLaren“ atveju suspenduota tik 10 tūkst. eurų dalis. Tai reiškia, kad komanda iš karto turi sumokėti 20 tūkst. eurų.
Teisėjai savo sprendime atkreipė dėmesį į neseniai Kanadoje nagrinėtą atvejį ir leido suprasti, kad ankstesnė bauda turėjo tapti įspėjimu visoms komandoms.
„Teisėjai nusprendė atidėti mažesnę šios baudos dalį, palyginti su tos pačios taisyklės pažeidimu ankstesniame etape, nes tas pažeidimas ir po jo skirta bauda turėjo atkreipti visų komandų dėmesį į CDS sistemos svarbą.“
