Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas Johnny Herbertas mano, kad Lewisas Hamiltonas turėtų nustoti daryti klaidas. Britas sureagavo į tai, jog daugkartinis F-1 čempionas buvo nubaustas keturis kartus per paskutinius tris etapus.
Prieš vasaros pertrauką L. Hamiltonas padarė virtinę klaidų Silverstoune, „Spa-Francorchamps“ ir Hungaroringe. Jis buvo nubaustas už per ankstyvą startą, sukeltą susidūrimą, varžovo blokavimą kvalifikacijoje ir greičio viršijimą techninio aptarnavimo zonoje.
Nors vyravo nuomonė, kad Belgijoje po susidūrimo su George’u Russellu skirta 10 sekundžių bauda buvo pernelyg griežta, nes net ir pats „Mercedes“ atstovas pripažino, kad tai buvo lenktyninis incidentas, dėl kitų nusižengimų ginčytis būtų sunku.
Vis dėlto L. Hamiltonas buvo ypač nepatenkintas dėl Silverstoune už per ankstyvą startą skirtos baudos.
„Per lenktynininkų susirinkimą kalbėjome apie tai, kad tokiais atvejais trūksta nuoseklumo. Anksčiau lenktynininkai pajudėdavo ir nebūdavo baudžiami. Aptarėme, kad jei nejudi tuo metu, kai dega paskutinės starto šviesos, bauda neturėtų būti skiriama. Aš nebuvau išvažiavęs iš savo starto pozicijos. Jie su tuo sutiko. Taigi, ateityje jie ketina tai peržiūrėti“, – sakė jis.
Po to, kai Vengrijoje viršijo leistiną greitį techninio aptarnavimo zonoje, jis pridūrė: „Pasistengsiu nebesuteikti jiems jokios priežasties mane bausti.“
Tačiau J. Herbertui, kuris anksčiau pats dirbo FIA teisėju, situacija yra visiškai aiški.
„Negalima sakyti, kad tai buvo „tiesiog nesėkmė“, – kalbėjo J. Herbertas. „Negalima ir nevalia bausti lenktynininko vien todėl, kad jis tau galbūt nepatinka. Ne taip viskas veikia.“
„Taisyklės yra aiškios ir paprastos. Teisėjų kambaryje dirba keturi teisėjai, kurie glaudžiai bendradarbiauja tarpusavyje. Negalima ignoruoti taisyklių ir nustatytų gairių, nes tai sukeltų daugybę kitų problemų. Be to, tai papiktintų lenktynininkus.“
„Todėl nuoseklumas skiriant baudas yra itin svarbus – būtent to visada siekia komandos ir lenktynininkai. Mano nuomone, teisėjai savo darbą atlieka puikiai.“
2011 metais, kovodamas su Felipe Massa, L. Hamiltonas taip pat išgyveno laikotarpį, kai sulaukė nemažai baudų, tačiau per savo karjerą jam dažniausiai pavykdavo išvengti nemalonumų su teisėjais.
„Greičio viršijimas techninio aptarnavimo zonoje buvo Hamiltono kaltė. Negali dėl to kaltinti nieko kito“, – pridūrė J. Herbertas.
„Ar Lewisas prieš 10 metų būtų padaręs kažką panašaus? Tikriausiai ne. Nežinau, kodėl šį kartą jis taip smarkiai suklydo vertindamas situaciją. Galiausiai tam nėra jokių pasiteisinimų.“
„Nėra taip, kad teisėjai būtų nusistatę prieš Lewisą. Ne taip viskas veikia. Jis tiesiog turi išmokti nedaryti tokių klaidų.“
