Fernando Alonso mano, kad joks atnaujinimų paketas negali panaikinti dabartinio „Aston Martin“ atsilikimo nuo varžovų.
Britų komandai 2026 m. sezonas kol kas klostosi itin sunkiai. Nors Monake iškovotas taškas leidžia komandai konstruktorių įskaitoje lenkti naujokę „Cadillac“, „Aston Martin“ vis tiek išlieka lėčiausia komanda.
Praėjusį savaitgalį Spa trasoje F. Alonso ir jo komandos draugas Lance’as Strollas penktoje iš eilės kvalifikacijoje užfiksavo prasčiausius rezultatus, o nuo artimiausio varžovo, „Cadillac“ sportininko Sergio Perezo, juos skyrė net dvi sekundės.
Tokio atsilikimo nebuvo pirmame sezono etape Melburne, tačiau jis išaugo amerikiečių komandai diegiant atnaujinimus, o „Aston Martin“ susilaikė nuo jų ir daugiausia dėmesio skyrė rimtesnių AMR26 problemų sprendimui.
Tačiau šį savaitgalį vyksiančiame Vengrijos GP britų ekipa pagaliau pristatys stipriai atnaujintą automobilį, kurio pagrindiniai akcentai – patobulinta aerodinamika ir sumažintas svoris. O rugpjūtį Zandvoorte komanda planuoja naudoti atnaujintą „Honda“ variklį.
Jei minėtasis S. Perezas teigia, kad atnaujinimai leis „Aston Martin“ priartėti prie varžovų, tai F. Alonso tuo nėra toks užtikrintas.
„Per daug negalvoju apie skaičius, pozicijas ar panašius dalykus, nes pažvelgus į pastarąsias penkerias lenktynes matyti, kad mūsų atsilikimas nuo rikiuotės vidurio buvo labai skirtingas“, – sakė F. Alonso.
„Mūsų atsilikimas nuo „pole“ poziciją iškovojusių buvo daugmaž pastovus, tačiau šiuo metu ji mums, akivaizdu, nepasiekiama. Tačiau buvo keletas sudėtingų trasų: Silverstoune buvo sunku, Spa, manau, buvo viena sunkiausių – nuo prieš mus buvusio varžovo atsilikome 2,1 sekundės.“
„Taigi, nėra pasaulyje tokio atnaujinimų paketo, kuris leistų panaikinti tokį atsilikimą, ir tikriausiai mūsų pozicija nebūtų pasikeitusi net jei prieš savaitę Spa trasoje būtume naudoję atnaujintą automobilį. Būtent taip turime į tai žiūrėti.“
„Situacija keisis priklausomai nuo trasos. Tikimės, kad Budapešto trasa mums bus palanki. Variklio galia čia nėra pats svarbiausias veiksnys, o mes, žinoma, turėsime atnaujintą automobilį, tačiau variklio – dar ne.“
„Taigi, vis dar turime deficitą, kurį reikia įveikti. Man svarbiau suprasti, kokia kryptimi toliau tobuliname automobilį, ar einame teisingu keliu ir ar pagaliau sugebėsime atskleisti jo potencialą.“
