Australijos „Grand Prix“ organizatoriai teigia, kad kitais metais surengti lenktynes anksčiau būtų sudėtinga.
Vakar buvo patvirtinta, kad Australijos GP taps trečiuoju 2027 m. F-1 sezono etapu. Lenktynės Alberto parke numatytos balandžio 1–4 dienomis, po Bahreino ir Saudo Arabijos GP.
Vis dėlto atsižvelgus į nestabilią situaciją Artimuosiuose Rytuose, išlieka klausimų, ar pavyks surengti lenktynes Bahreine ir Saudo Arabijoje.
Šį sezoną situacija paveikė tiek Bahreiną, tiek Saudo Arabiją – pirminių 2026 m. datų buvo atsisakyta, o F-1 svarstė atsarginius variantus tam atvejui, jei situacija nesikeis ir kitais metais.
Svarstant galimus pokyčius, Australija buvo minima tarp galimų vietų surengti pirmas lenktynes. Tačiau Australijos „Grand Prix Corporation“ (AGPC) generalinis direktorius Travisas Auldas ketvirtadienį teigė, kad patvirtintos datos ir šiuo metu vykstanti Alberto parko techninio aptarnavimo zonos rekonstrukcija palieka labai mažai galimybių pokyčiams.
„Mūsų data dabar jau patvirtinta – balandžio 1–4 dienos, be to, už mūsų vyksta didelio objekto statybos, kurioms taip pat nustatyti konkretūs terminai“, – sakė T. Auldas. „Taigi iš esmės esame prisirišę prie balandžio 1–4 dienų.“
Žurnalistams paklausus, ar būtų galimybė surengti lenktynes anksčiau, jei to paprašytų „Formulė 1“, T. Auldas atsakė: „Manau, kad dabar mums būtų sudėtinga pakeisti šią datą.“
Tarp kitų atsarginių variantų, jei Bahreino ir Saudo Arabijos GP galiausiai negalėtų įvykti, svarstomas Kinijos ir Japonijos GP paankstinimas. Šie etapai šiuo metu kalendoriuje numatyti iškart po Australijos.
Pagal tokį scenarijų Melburnas išliktų trečiuoju sezono etapu, o Kinijos ir Japonijos GP kalendoriuje būtų perkelti prieš jį.
Naujasis Alberto parko techninio aptarnavimo zonos pastatas 2027 m. lenktynių metu turėtų būti iš dalies naudojamas – iki „Grand Prix“ planuojama užbaigti pirmąjį aukštą ir didžiąją dalį antrojo aukšto. Visas projektas turėtų būti užbaigtas tik prieš 2028 m. lenktynes.
Nors pagal paskelbtą tvarkaraštį kitais metais Australija neberengs pirmųjų sezono lenktynių, T. Auldas teigė, kad sutartis leidžia Australijai kasmet užimti bet kurią iš pirmųjų trijų vietų tvarkaraštyje.
„Pagal mūsų sutartį su F-1 kiekvienais metais turime būti tarp pirmojo ir trečiojo etapo“, – sakė jis.
„Pastaruosius dvejus metus rengėme pirmąjį etapą. Manau, mums labai gerai pasiteisino tai, kad lenktynės vyksta sezono pradžioje. Sezono istorija tuo metu dar tik pradeda formuotis. O kitąmet būsime trečiasis etapas.“
2027 metais Melburne taip pat pirmą kartą vyks F-1 sprinto lenktynės. Australija yra viena iš penkių naujų sprinto etapų kartu su Bahreinu, Japonija, Monaku ir Abu Dabiu. T. Auldas atskleidė, kad AGPC pokalbiuose su F-1 aktyviai siekė gauti sprinto formatą.
„Žinau, kad ilgai diskutavome apie mūsų norą turėti sprinto lenktynes“, – sakė jis.
„Manau, tai, kad mums suteikė sprinto etapą, rodo, jog mumis pasitikima kaip renginio organizatoriais. Tačiau dar svarbiau – pasitikima ir mūsų miestu bei jo gebėjimu rengti puikius renginius.“
T. Auldo teigimu, sprintas sustiprins penktadienio ir šeštadienio programą. Jis taip pat atkreipė dėmesį į „Formulės 1“ pateikiamus duomenis, rodančius didesnę auditoriją sprinto savaitgaliais.
„Statistika rodo, kad tai suteikia renginiui daugiau vertės žiūrimumo požiūriu“, – sakė jis.
„Skaičiai rodo 10–12 procentų didesnį žiūrimumą. Sirgaliams sprinto kvalifikacija patinka tris kartus labiau nei laisvosios treniruotės. Todėl sirgalių požiūriu tai neabejotinai yra kur kas patrauklesnis variantas.“
2026 m. per Australijos GP savaitgalį trasoje apsilankė 483 934 žiūrovai – tai Melburno trasos lankomumo rekordas.
