Antrąją F-1 bandymų Barselonoje dieną „Ferrari“ išbandė savo naująjį automobilį. Tuo tarpu po pietų trasoje pasirodęs Isackas Hadjaras neišvengė avarijos.
Privačiuose važiavimuose komandoms leista pasirinkti tris dienas, kurių metu jos gali išbandyti savo naują techniką. Antradienį, atsižvelgus į oro sąlygas, dauguma čempionato dalyvių nusprendė neišvažiuoti į trasą.
Priešingai pasielgė „Ferrari“, kuriai tai buvo pirmoji bandymų diena. Vos važiavimams prasidėjus, į trasą išvažiavo Charlesas Leclercas.
Trasoje su naujuoju „Red Bull“ automobiliu buvo pasirodęs ir Maxas Verstappenas. Teigiama, kad olandas buvo atsidūręs už trasos ribų penktame posūkyje ir dėl to važiavimus laikinai teko stabdyti.
Kai virš trasos ėmė stipriau lyti, apie sprendimą nedalyvauti važiavimuose paskelbė ne tik „Haas“, bet ir „Mercedes“. Tuo tarpu „Ferrari“ ir „Red Bull“ sportininkai į trasą išvažiavo naudodami tarpines padangas.
Po pietų pirmą kartą Barselonos trasoje naująjį „Ferrari“ automobilį išbandė Lewisas Hamiltonas. O prie „Red Bull“ bolido vairo sugrįžo Isackas Hadjaras, kuris užfiksavo geriausią rezultatą pirmadienį. Tačiau antroji bandymų diena prancūzui susiklostė nesėkmingai – jis keturioliktame trasos posūkyje išlėkė iš trasos ir neišvengė smūgio į apsauginę sieną.
Nors rezultatai ir vėl nebuvo oficialiai skelbiami, teigiama, kad antros dienos rato įveikimo laikai, dėl blogų oro sąlygų, buvo akivaizdžiai prastesni. Sausoje trasoje M. Verstappenas ratą įveikė per 1 min. 19,578 sek., o C. Leclercas – per 1 min. 20,578 sek.
Teigiama, kad minėtasis C. Leclercas pirmoje dienos pusėje įveikė 64 ratus, o M. Verstappenas 27.
Antroje dienos pusėje trasoje pasirodęs L. Hamiltonas viso nuvažiavo 56 ratus, tuo tarpu I. Hadjaras iki avarijos spėjo įveikti 51.
Čempionų titulus šiemet ginsianti „McLaren“ yra atvykusi į Barseloną ir ketina dirbti trasoje paskutines tris bandymų dienas. Tuo tarpu „Aston Martin“ trasoje geriausiu atveju pasirodys tik ketvirtadienį.
