Lewisas Hamiltonas teigia, kad paskutinės minutės nustatymų korekcijos padėjo „Ferrari“ atrasti optimalų balansą Bahreino GP kvalifikacijoje Malaizijoje.
Daugkartinis čempionas paskutiniu bandymu trečioje kvalifikacijos dalyje pagerino savo rezultatą ir greičiu nusileidęs tik Maxui Verstappenui iškovojo antrą startinę poziciją.
Šis rezultatas nustebino patį L. Hamiltoną, nes iki tol visą savaitgalį Sepange „Ferrari“ stigo greičio įveikiant vieną greitą ratą. Tačiau britas atskleidė, kad jo SF-26 bolido pakeitimai padėjo pakeisti situaciją.
„Čia taip karšta. Vis tai kartoju, tačiau dėl to kyla didžiulių iššūkių padangoms, bolidui ir garaže dirbantiems mechanikams. Esu labai, labai dėkingas savo komandai“, – sakė L. Hamiltonas.
„Per visas treniruotes atlikome daugybę pakeitimų. Kadangi bolidai slysta, o padangos perkaista, buvo labai sunku rasti tinkamą balansą.“
„Prieš kvalifikaciją atlikome dar vieną paskutinį pakeitimą ir, manau, radome optimalų balansą. Todėl sumažinti atsilikimą nuo Maxo, kuris visą savaitgalį buvo toks greitas, iki dviejų ar trijų dešimtųjų sekundės dalių yra puiku. Esu labai, labai dėkingas.“
L. Hamiltonas pagyrė savo mechanikus ir sklandų „Ferrari“ komandos darbą. Tai buvo geriausias jo kvalifikacijos rezultatas nuo birželį vykusio Barselonos–Katalonijos „Grand Prix“, kuriame jis iškovojo pirmąją pergalę atstovaudamas „Ferrari“.
„Visą savaitgalį pagal maksimalų greitį, palyginti su kitais, atrodėme verti maždaug penktos ar šeštos vietos. Matėme, kad „Mercedes“ atsivežė didelį atnaujinimų paketą. Turint omenyje, kad jie laimėjo visas lenktynes, manėme, jog šie atnaujinimai leis jiems dar labiau išsiveržti į priekį“, – sakė L. Hamiltonas.
„Tačiau įdomu, kad dabar esame čia. Bolidą vairuoti buvo puiku. Atlikome daug pakeitimų. Manau, jie turi puikų techninį paketą. „Red Bull“ akivaizdžiai taip pat padarė didelę pažangą. Vienintelė vieta, kur jiems nusileidžiame, yra tiesiosios. Manau, jose prarandame tris ar keturias dešimtąsias sekundės dalis. Tai žinome, todėl dirbame kiek galėdami sunkiau, kad posūkiuose išnaudotume visas galimybes.“
„Manau, kad šiandien mums tai pavyko. Tad šis rezultatas iš tiesų yra mechanikų ir inžinierių nuopelnas. Visi kartu puikiai padirbėjome, o savo veiksmus įgyvendinome itin tiksliai. Jei pavyks išlaikyti tokį lygį, tikiuosi, ateityje pasieksime dar geresnių rezultatų.“
Po kvalifikacijos vykusioje spaudos konferencijoje L. Hamiltonas išsamiau papasakojo apie pakeitimus, kuriuos jis ir „Ferrari“ komanda atliko prieš kvalifikaciją.
„Šie bolidai labai jautrūs“, – aiškino jis. „Atlieki menkiausią pakeitimą ir tiesiog neįtikėtina, kokį skirtumą jis gali lemti tarp vieno išvažiavimo į trasą ir kito, tarp vienos sesijos ir kitos. Viena priekinio sparno reguliavimo padala, vienas prošvaisos milimetras, ketvirtis laipsnio ratų išvirtimo kampo ar 0,1 laipsnio ratų suvedimo kampo – kažkas tokio.“
„Šios smulkmenos daro didžiulę įtaką balansui. Derindamas bolido nustatymus ir turimus valdymo parametrus, tiesiogine prasme bandai pataikyti į nuolat judantį taikinį,. Be to, reikia perprasti, kaip naudoti akceleratorių. Jei per anksti jį nuspaudi iki galo, tiesiojoje prarandi laiko.“
„Manau, kad daugeliui mūsų tokie dalykai nepatinka, tačiau visa tai kartu įvaldyti yra didžiulis iššūkis. Mums tai, žinoma, dar sunkiau, nes, manau, važiuojame ties pačia galimybių riba – tiesiosiose prarandame labai daug laiko.“
„Tad tikiuosi, kad ir toliau sunkiai dirbsime. Jei pasieksime tokį patį bazinės galios lygį kaip jie, manau, ateityje galėsime kovoti dar atkakliau.“
