Kinijos automobilių gamintojas „Geely“ artimiausiu metu turėtų apsispręsti dėl „Alpine“ WEC programos perėmimo.
„Signatech“ komanda, kuri rūpinasi „Alpine“ dalyvavimu pasaulio ištvermės lenktynių čempionate, turėtų sužinoti, ar ir kitais metais startuos varžybose.
JAV žiniasklaidoje pasirodė pranešimų, kad Kinijos automobilių gamintojo „Geely“ sprendimai dėl galimo dabartinės „Alpine Endurance Team“ „Hypercar“ programos įsigijimo greičiausiai bus priimti po susitikimų kitos savaitės pradžioje, jau pasibaigus sekmadienį vyksiančioms 6 valandų Fuji lenktynėms.
Vasaros pertraukos metu toliau tęsėsi derybos tarp „Geely“ ir „Renault Group“. Ir įvairių šaltinių teigimu, iki šiol viskas vyko sklandžiai. Manoma, kad pagrindinis derybų klausimas buvo susijęs su intelektinės nuosavybės problemų, susijusių su valdymo sistemomis, išsprendimu. Tačiau nuo to laiko iškilo reikšmingų korporacinių kliūčių, daugiausia susijusių su abiejų grupių lygiagrečiai vykdomais bendrais projektais ir partnerystėmis įprastų automobilių bei jėgainių srityse.
Jeigu komandos turtas būtų perduotas naujam savininkui, manoma, kad dabartinis „Alpine A424“ prieš 2027 metų homologaciją būtų tik nežymiai stilistiškai atnaujintas.
Jeigu derybos baigsis sėkmingai ir „Geely“ perims „Alpine“ programą, kitą sezoną WEC čempionate, „Hypercar“ klasėje, varžytųsi rekordiškai daug – 10 gamyklinių komandų. Kiekviena iš jų, kaip nurodo taisyklės, naudotų po du automobilius. O prie jų prisijungtų ir privačios „AF Corse“ komandos „Ferrari 499P“ automobilis, pažymėtas 83 numeriu.
