Belgijoje surengtose WEC čempionato lenktynėse pirmas dvi vietas iškovojo BMW ir gamintoją atstovaujanti WRT komanda.
Ekipai priėmus tinkamus taktinius sprendimus, 20 numeriu pažymėtą automobilį vairavę Rene Rastas, Sheldonas van der Linde ir Robinas Frijnsas finišavo pirmi. Gamintojui tai pirmoji pergalė ACO organizuojamose varžybos po triumfo 1999 metais Le Mane.
Tiesa, rezultatai išlieka preliminarūs, nes BMW sportininkai yra įtariami pažeidę pakartotinio starto taisykles.
Tinkamai sureagavusi į įvykius trasoje, WRT komanda nusprendė pakoreguoti taktinius sprendimus, o tai padėjo jos sportininkams stoti į kovą dėl pergalės.
Likus valandai iki lenktynių pabaigos, saugos automobilis trasoje pasirodė du kartus. Pirmą kartą jo prireikė, kai incidento neišvengė „Ferrari“ komandos narys Alessandro Pieras Guidi. O antrą kartą jis pasirodė, kai kovodamas su varžovu iš trasos išlėkė ir į saugos barjerus trenkėsi „Aston Martin“ lenktynininkas Alexas Riberasas.
Kai lenktynės buvo pratęstos likus pusvalandžiui, R. Frijnsas tęsė pasirodymą pirmoje vietoje ir po truputi tolo nuo varžovų. Tuo tarpu Kevinas Magnussenas, ant kurio automobilio per paskutinį sustojimą nebuvo pakeistos padangos, turėjo apsiginti nuo „Ferrari“ sportininko Antonio Fuoco, kuris sustojimo metu buvo pasikeitęs padangas.
Pasinaudojęs tuo, kad už jo nugaros vyko atkakli kova dėl pozicijos, R. Frijnsas saugiai, bet sėkmingai pasiekė finišą ir iškovojo pergalę.
K. Magnussenas, kuris BMW automobiliu dalinosi su Driesu Vanthooru ir Raffaele‘iu Marciello, sugebėjo apsiginti nuo varžovų atakų ir finišuoti antroje vietoje, nors startavo tik vienuoliktas.
Lenktynių pabaigoje taip ir nesugebėjęs įveikti varžovo, A. Fuoco, kuris dalinosi automobiliu su Nicklasu Nielsenu ir Migueliu Molina, turėjo pasitenkinti trečia vieta.
A. Fuoco lenktynių pabaigoje stengėsi ne tik aplenkti K. Magnusseną, bet ir apsiginti nuo „Toyota“ sportininko Kamui Kobayashi. Tiesa, kai šis prarado poziciją „Aston Martin“ lenktynininkui Tomui Gable‘ui, italas galėjo sutelkti dėmesį į kovą dėl antros vietos.
Vienu metu kovojęs dėl vietos ant podiumo, K. Kobayashi galų gale finišavo penktas. Tačiau tai neblogas rezultatas žinant, kad japonas su komandos draugais Mike‘u Conway ir Nycku de Vriesu startavo iš dvyliktos vietos.
Po blankaus pasirodymo kvalifikacijoje, „AF Corse“ komanda ir „Ferrari“ automobilį vairavę jos sportininkai finišavo šeštoje vietoje.
„Peugeot“ lenktynes Belgijoje užbaigė septintoje vietoje, o čempionato naujokė „Genesis“ finišavo aštunta ir iškovojo taškus.
Po starto į pirmą vietą buvo pakilusi „JOTA“ komanda su Willu Stevensu priešakį. Tačiau vėliau ekipa gavo penkių sekundžių baudą už tai, kad aplenkė varžovą už trasos ribų. O nepasiteisinę strateginiai sprendimai lėmė, kad „Cadillac“ automobilius naudojanti ekipa finišavo tik devinta. Tuo tarpu dešimtuką užbaigė antrasis „Toyota“ komandos ekipažas.
LMGT3 klasėje po teisėjų sprendimo pergalę šventė čempionato naujokė „Garage 59“.
Lenktynes pirmieji užbaigė „AF Corse“ ekipos sportininkai Francois Heriau, Simonas Mannas ir Alessio Rovera. Tačiau dar prieš finišą jiems buvo skirta 5 sek. bauda už taisyklių pažeidimą atliekant paskutinį sustojimą.
Kadangi skirtumai tarp komandų buvo maži, „Ferrari“ automobilį vairavusiam A. Roverai nepavyko išlikti pirmame trejetuke. Pritaikius baudą, pergalė atiteko „Garage 59“ komandai, kuri lenktynių pabaigoje atlaikė „Heart of Racing“ ekipos spaudimą. Tuo tarpu „Manthey“ komanda ir jos sportininkai iškovojo trečią vietą.
Lenktynes baigusi pirma, bet baudos iš teisėjų sulaukusi „AF Corse“ komanda liko ketvirtoje vietoje.
