„Red Bull“ ketina jau kitą savaitę vyksiančiose Vengrijos „Grand Prix“ lenktynėse vėl naudoti savo „Macarena“ galinį sparną. Apie tai užsiminė komandos technikos direktorius Pierre’as Wache.
Tokio tipo galinį sparną, įsigaliojus naujam techniniam reglamentui, pirmoji pradėjo naudoti „Ferrari“. Panašų sparną, kuris tiesiosiose leidžia pagerinti bolido efektyvumą, kai jis veikia tiesiosios režimu, „Red Bull“ pritaikė Majamio „Grand Prix“ etape.
Vis dėlto po to, kai Maxas Verstappenas per pastaruosius du etapus patyrė dvi avarijas – kvalifikacijoje „Red Bull Ring“ trasoje ir lenktynėse Silverstoune – į Belgijos „Grand Prix“ „Red Bull“ atvyko su originaliu, įprastos konstrukcijos galiniu sparnu.
Tačiau tai dar nereiškia, kad atnaujinimo, kurį M. Verstappenas pavadino „itin pavojingu“, buvo galutinai atsisakyta. „Red Bull“ svarsto, kaip užtikrinti saugų jo naudojimą ir tikisi tai padaryti galbūt jau etape kitame etape – Hungaroringo trasoje.
„Tai mechaninė problema, kurią pastebėjome po avarijos Silverstoune“, – sakė P. Wache. „Mes ją išsprendėme ir dabar bandome įsitikinti, kad sprendimas yra visiškai patikimas prieš vėl montuodami sparną ant bolido. Jis turėtų būti paruoštas lenktynėms Budapešte.“
Paklaustas, ar problema jau buvo aiški po etapo Austrijoje, P. Wache sakė: „Po Silverstouno tapo viskas aišku. Išanalizavome sparną ir žinome, kas nutiko bei kaip tai ištaisyti. Dabar tiesiog norime įsitikinti, kad jis yra paruoštas ir visiškai patikimas.“
Prancūzas pripažino, kad dalis problemos buvo susijusi su sparno mechanizmu ir paaiškino, jog šis klausimas dėl jo sąsajos su saugumu buvo aptartas ir su FIA.
„Mes jiems pateikėme įrodymus, ką padarėme“, – pridūrė jis.
Tuo tarpu M. Verstappenas buvo greičiausias pirmojoje laisvojoje treniruotėje „Spa-Francorchamps“ trasoje, o antrojoje sesijoje užėmė trečią vietą. Jis beveik puse sekundės nusileido geriausią laiką užfiksavusiam Andrea Kimi Antonelli, o tarp jų įsiterpė „McLaren“ sportininkas Lando Norrisas.
„Tai gera pradžia, tačiau iš to, ką girdėjau, nesu tikras, ar jis yra patenkintas“, – apie M. Verstappeną sakė P. Wache. „Vis dar turime daug ką pagerinti bolido balanso srityje, ypač įveikiant trumpas atkarpas, taip pat atsižvelgti į padangų degradacijos lygį.“
