Connect with us

Paieška

Formulė 1

L. Hamiltonui nerimą kelia 2026 m. F-1 automobilių greitis

© Ferrari

Prasidėjus bandymams Bahreine, Lewisas Hamiltonas išreiškė susirūpinimą dėl naujų „Formulės 1“ automobilių greičio.

Pirmieji oficialūs šių metų bandymai trečiadienį prasidėjo Bahreine, o britas pirmoje dienos pusėje išbandė „Ferrari“ automobilį.

Sportininkui šie važiavimai neapsiėjo be incidentų – bandydamas suvaldyti automobilį, jis ne kartą buvo atsidūręs už trasos ribų bei apsisukęs trasoje.

Greičiu neprilygęs ryte geriausią rezultatą užfiksavusiam Maxui Verstappenui, L. Hamiltonas vėliau automobilio vairą perleido komandos draugui Charlesui Leclercui.

Po važiavimų paprašytas pasidalinti įspūdžiais apie naujos kartos automobilius, britas atkreipė dėmesį į tai, kad jie, jo manymu, yra ženkliai lėtesni už tuos, su kuriais jam teko lenktyniauti anksčiau.

„Priekyje, gale – prispaudžiamosios jėgos gerokai mažiau“, – apie naujus automobilius pasakojo L. Hamiltonas.

„Automobilis trumpesnis, lengvesnis, jį lengviau suvaldyti jam slystant. Tai smagu, šiek tiek primena ralį. Manau, kad dabar esame lėtesni už GP2, tiesa? Bent jau toks jausmas.“

Nepaisant sunkumų, su kuriais susidūrė pirmąją bandymų dieną, L. Hamiltonas teigė, kad naujos kartos F-1 automobilį jam vairuoti yra smagiau, bet nesutinka su teiginiais, kad tokie bolidai jam tiks labiau nei ankstesnės kartos.

„Šiuo metu – ne“, – sakė jis. „Jis visiškai nepanašus į ankstesnį. Tiesiog dar per anksti daryti išvadas.“

„Su automobiliu, kurį dabar turime, vis dar bandome daug skirtingų dalykų. Vis dar ieškome darbinio intervalo. Dar nesame optimizavę aerodinamikos paketo, aukščio, mechaninio balanso – visų šių skirtingų dalykų. Todėl dabar jo nevertinsiu.“

„Šiandien trasoje dėl vėjo jausmas nebuvo geras. Čia buvo labai, labai gūsingas vėjas. Tad reikia atsargiai viską vertinti, juk tai pirmoji diena čia. Rytais niekada nebūna smagu. Bet, kaip sakiau Barselonoje, vairuoti šį automobilį yra smagiau.“

L. Hamiltonas taip pat iškėlė susirūpinimą dėl naujų energijos valdymo sistemų.

„Nė vienas sirgalius to nesupras, tai taip sudėtinga“, – sakė jis. „Tai absurdiškai sudėtinga. Sėdėjau susitikime ir mums viską turėjo paaiškinti. Reikia diplomo, kad iki galo viską suprastum. Kalbant apie valdymą, sakyčiau, tai gana paprasta. Gal lenktyniu režimu bus kitaip, pamatysime.“

Formulė 1

„Formulė 1“ ir FIA, gavusios Pasaulio automobilių sporto tarybos patvirtinimą, paskelbė 2027 m. F-1 sezono tvarkaraštį. Jį sudarys 24 „Grand Prix“ etapai 22 šalyse...

Kiti

„Ferrari“ pristatė naują tik lenktynių trasoms skirtą „296 GT Modificata“ – ekstremalesnę „296 GT3 Evo“ versiją, sukurtą naudoti išskirtinėje „Club Competizioni GT“ programoje. „296...

Formulė 1

„Ferrari“ vadovas Fredericas Vasseuras mano, kad jei Ispanijos GP lenktynėse būtų pasirodęs saugos automobilis, Charlesas Leclercas greičiausiai būtų iškovojęs pergalę. „Ferrari“ Ispanijos GP pirmavo...

Formulė 1

Lewisas Hamiltonas teigia neprašantis „Ferrari“ suteikti jam pirmenybę prieš komandos draugą Charlesą Leclercą, nepaisant to, kad jis vis dar yra potencialus pretendentas į „Formulės...