„Alpine“ lenktynininkas Franco Colapinto sako, kad sirgaliai turi suvokti, kokį poveikį gali turėti jų žodžiai. Jo nuomone, F-1 lenktynininkai taip pat gali padaryti daugiau kovodami su patyčiomis internete.
Pastaraisiais metais „Formulės 1“ populiarumas gerokai išaugo, ypač socialiniuose tinkluose. Nors iš esmės tai yra teigiamas pokytis, viena iš neigiamų pasekmių – smarkiai išaugęs įžeidinėjimų ir patyčių internete, nukreiptų prieš lenktynininkus bei kitus aukščiausio lygio automobilių sporte dirbančius žmones, mastas.
FIA ir F-1 su šia problema bando kovoti keliais būdais. Pavyzdžiui, įgyvendinama iniciatyva „United Against Online Abuse“, liepos 7-oji paskelbta pasauline kovos su patyčiomis internete diena, o savo platformose naudojami dirbtinio intelekto įrankiai, padedantys aptikti ir filtruoti neapykantą kurstančius komentarus.
Nepaisant šių pastangų, daugeliui šiame sporte dirbančių žmonių vis dar tenka reguliariai susidurti su patyčiomis internete. „Alpine“ lenktynininko F. Colapinto teigimu, iš dalies taip yra todėl, kad žiūrovai ne visada supranta tam tikrų situacijų sudėtingumą, tačiau, jo manymu, tai taip pat atspindi dabartinę visuomenę.
„Tokia šiais laikais yra visuomenė. Manau, kad mes, sportininkai, turime apie tai kalbėti garsiau ir nustatyti tam ribas“, – duodamas interviu portalui „Motorsport.com“ sakė F. Colapinto.
„Mes, lenktynininkai, turime padėti žmonėms suprasti, kaip stipriai jų žodžiai gali paveikti kitus. Manau, jie patys niekada nėra to patyrę, nes nėra gavę tokių žinučių, arba tikriausiai galvoja, kad mes jų vis tiek neskaitome.“
„Tačiau priėjome iki tokios situacijos, kai daugybė sportininkų ištrina savo socialinių tinklų paskyras. Manau, kad kaip žmonės turime daug geriau suvokti, kokį poveikį turi mūsų žodžiai.“
F. Colapinto pabrėžė, kad ir patys lenktynininkai gali prisidėti prie problemos sprendimo, nepildami alyvos į ugnį, pavyzdžiui, duodami interviu po lenktynių.
„Iš savo pusės šiek tiek kaltinu ir mus, lenktynininkus, nes kartais kalbėdami su žiniasklaida nesusimąstome, kokią galią turi mūsų žodžiai.“
Vienas iš pavyzdžių – Oliverio Bearmano avarija Japonijoje. Vėliau „Haas“ lenktynininkas užsiminė apie F. Colapinto vaidmenį šiame incidente, nors argentinietis mano, kad šį klausimą būtų buvę geriau išspręsti privačiai.
„Iškart po lenktynių nusiunčiau jam žinutę, tačiau jis niekada neatsakė. Vėliau apie tai taip ir nepasikalbėjome, bet tada jis viešai apie mane tai pasakė. Tokius dalykus galime išspręsti kitaip – daug paprasčiau ir neviešinant jų.“
„Taip pat manau, kad labai svarbu padėti žmonėms suprasti, jog jų žodžiai iš tiesų turi poveikį.“
F. Colapinto puikiai žino, kokie aistringi gali būti F-1 sirgaliai, ypač jo gerbėjai iš Argentinos, tačiau jis ragina žmones neperžengti ribų, kad ir kas nutiktų trasoje.
Jis teigia, kad neapykantos kupinos žinutės jo asmeniškai pernelyg neveikia, tačiau daug didesne problema laiko tai, kai su jomis tenka susidurti jo šeimos nariams. Apie tai anksčiau yra kalbėjęs ir Maxas Verstappenas.
„Asmeniškai man tokie dalykai didelės įtakos nedaro“, – pridūrė F. Colapinto.
„Mane paveikia tik tada, kai kažką pasako mano artimos aplinkos žmonės. Į jų žodžius labai įsiklausau. Tačiau kai kažkas, sėdėdamas už klaviatūros ir visiškai nežinodamas, kas iš tiesų vyksta, kalba ir rašo įvairius dalykus, man tai visiškai nedaro įtakos.“
Vis dėlto tokie dalykai yra neatsiejama F-1 lenktynininko gyvenimo dalis ir smarkiai skiriasi nuo to, su kuo sportininkai susiduria žemesnėse lenktynių kategorijose.
Būtent šiuo aspektu, gebėjimu susidoroti su išoriniu spaudimu, nuolatiniu visuomenės dėmesiu ir visais su tuo susijusiais įsipareigojimais, F. Colapinto teigia padaręs didelę pažangą.
„F-1 yra daug daugiau politikos ir niekas tau apie tai iš anksto nepasako. Niekas iš tiesų negali paruošti tavęs tapti F-1 lenktynininku ir susidoroti su visais dalykais, su kuriais tenka susidurti. Palyginti su F-2, tai visiškai kitoks pasaulis. Galbūt būdamas F-1 lenktynininku tik 10 proc. laiko iš tikrųjų vairuoji, nes čia viskas jau nebesisuka vien tik apie vairavimą.“
„Manau, tai viena sudėtingiausių dalių, nes staiga tenka tvarkytis su daugybe kitų dalykų. Būtent šios dalies niekas nemato, tačiau tiesiog stulbina, kiek daug psichologinių jėgų pareikalauja F-1 savaitgalis“, – sakė argentinietis.
„Nuolat demonstruoti gerus rezultatus yra nepaprastai sunku, nes keičiasi emocijos, aplink tave keičiasi daugybė dalykų, o kiekvieną savaitę išlaikyti aukščiausią savo lygį yra milžiniškas iššūkis.“
„Būtent to išmoksti su laiku – kaip asmeniškai palikti viską už nugaros ir susitelkti į stabilumą.“
„Manau, kad būtent gebėjimą išlaikyti tokį ritmą šiemet patobulinau labiausiai. Daug geriau išmokau valdyti savo energiją ir nesėsti į automobilį, kai jau esi išsekęs. Asmeniškai manau, kad tai vienas didžiausių žingsnių į priekį, kuriuos padariau.“
