F-1 vadovybė, FIA, komandos ir jėgainių gamintojai susitarė dėl reglamento pakeitimų 2027 ir 2028 metams.
Trečiadienį FIA paskelbė, kad F-1 suinteresuotos šalys susitarė nuo 2027 metų įgyvendinti nuosaikų galios padidinimą, o 2028 metais pereiti prie 60/40 galios pasiskirstymo.
Tai reiškia, kad kitais metais jėgainėse degalų srautas bus padidintas penkiais procentais, todėl galia išaugs nuo 400 kW iki 420 kW, nereikalaujant reikšmingų techninės įrangos pakeitimų.
Tuo pat metu maksimali elektros variklio galia sumažės nuo 350 kW iki 300 kW. Lenkimo režimo metu galia išliks tokia pati – 350 kW. Tuo tarpu maksimalus energijos rekuperacijos limitas bus padidintas nuo 250 kW iki 375 kW. Tai reiškia, kad kitą sezoną galios pasiskirstymas pasikeis iš dabartinio 53/47 į 58/42.
Didesnis, 13 proc., degalų srauto padidinimas, kuris vidaus degimo variklio galią padidins iki 450 kW, bus įgyvendintas 2028 m. Taip jėgainių gamintojams bus suteikta daugiau laiko pasiruošti 60/40 galios pasiskirstymui. Nuo 2028 metų maksimalus energijos rekuperacijos limitas bus padidintas iki 400 kW.
FIA taip pat pridūrė, kad buvo pakoreguotos jėgainių finansinės taisyklės, siekiant gamintojams suteikti daugiau erdvės siekiant minėtiems pakeitimams įgyvendinti. Siūlomi pakeitimai bus pateikti FIA Pasaulio automobilių sporto tarybai ratifikuoti. Tai turėtų įvykti birželio 23 dieną.
Išplatintame FIA pranešime teigiama: „2026 metų „Formulės 1“ reglamentas buvo parengtas ir suderintas glaudžiai bendradarbiaujant FIA, FOM, komandoms, automobilių gamintojams ir jėgainių gamintojams. Šie naujausi pakeitimai atspindi tolesnį bendradarbiavimą – visoms suinteresuotosioms šalims kartu tobulinant sistemą ir sprendžiant nustatytus operacinius iššūkius.“
