„Toyota“ paskelbė, kad jos skystu vandeniliu varomas prototipas pirmą kartą trasoje viešai pasirodys kitą savaitę, prieš 24 val. trukmės lenktynes Le Mane.
Su „TR LH2 Racing Prototype“, kuris praėjusiais metais Le Mane buvo pristatytas kaip „GR LH2 Racing Prototype“, bus atlikti keli demonstraciniai važiavimai garsiojoje Prancūzijos trasoje. Pirmasis numatytas ketvirtadienį, birželio 11 d., antrasis – šeštadienį, birželio 13 d., prieš pat lenktynių startą.
Automobilį vairuos „Toyota Racing“ vicepirmininkas Kazuki Nakajima. Demonstraciniuose važiavimuose taip pat dalyvaus „Alpine Alpenglow“ ir „Ligier Bosch JS2 RH2“.
Tai bus dar vienas žingsnis link ilgalaikio „Toyota“ tikslo – ateityje kovoti dėl pergalės Le Mane naudojant vandeniliu varomą vidaus degimo variklį. Japonijos gamintojas šią technologiją nuo 2021 metų vysto „Super Taikyu“ čempionate Japonijoje.
Oficialus tikslas, kad vandeniliu varomi automobiliai Le Mane galėtų pradėti lenktyniauti 2028 metais, išlieka nepakitęs. Vis dėlto ACO prezidentas Pierre’as Fillonas praėjusiais metais pripažino, kad pirmieji tokie automobiliai starto rikiuotėje gali pasirodyti ir vėliau.
Tiek P. Fillonas, tiek „Toyota“ anksčiau yra užsiminę, kad realiausias kelias vandeniliu varomam automobiliui pirmą kartą startuoti Le Mane galėtų būti „Garage 56“ programa, skirta inovatyviems ir netradiciniams projektams.
„TR LH2 Racing Prototype“ taip pat bus eksponuojamas Le Mano „Hydrogen Village“ zonoje. Ten lankytojai galės pamatyti ir pilnai veikiančią „TotalEnergies“ vandenilio papildymo stotį.
Prieš Japonijos gamintojo pasirodymą Le Mane, skystu vandeniliu varomas „GR Corolla H2 Concept“ šį savaitgalį dalyvaus 24 valandų lenktynėse Fuji trasoje. Tai bus ketvirtasis šio automobilio startas naudojant skystą vandenilį ir šeštasis startas iš viso su „Toyota Gazoo Rookie Racing“ komanda.
Automobilį vairuos „Toyota“ valdybos pirmininkas Akio Toyoda, lenktynėse dalyvaujantis „Morizo“ pseudonimu, jo sūnus Daisuke Toyoda, Hiroaki Ishiura, Kazuya Oshima ir Nirei Fukuzumi.
