„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas pareiškė, kad „Formulės 1“ taisyklių kritikai „turėtų slėptis“.
Austras yra vienas iš techninių taisyklių, kurios šiemet sukėlė daug diskusijų, gynėjų. Iki šiol buvo daug diskutuota apie energijos valdymą ir lenkimus. Tad naujos taisyklės suskirstė sirgalius ir F-1 čempionato dalyvius į dvi stovyklas.
Reaguodama į nepasitenkinimą dėl vadinamojo „superclipping“ ir pernelyg didelių greičių skirtumų, prieš lenktynes Majamyje FIA pakoregavo taisykles.
Po sekmadienį įvykusių lenktynių, kurių metu netrūko lenkimų ir kovos, T. Wolffas prisiminė sporto kritikus.
„Jeigu yra bent vienas žmogus, kuris liko nepatenkintas sekmadieni vykusiomis lenktynėmis, manau, kas tokie žmonės turėtų slėptis“, – sakė „Mercedes“ vadovas T. Wolffas.
„Žinoma, Majamio trasa yra šiek tiek lengvesnė, ji nėra tokia stipriai apkrauta energijos prasme. Būna gerų varžybų ir blogų varžybų, bet manau, kad tai buvo puiki, tikrai puiki reklama „Formulei 1“.“
T. Wolffas taip pat įspėjo dėl raginimų keisti variklių taisykles reglamento ciklo viduryje. Vietoje to jis ragino tobulinti esamą taisyklių paketą.
„Tas, kas kalba apie variklių taisyklių keitimą trumpuoju laikotarpiu, turėtų suabejoti savo gebėjimu vertinti „Formulę 1“ šiame etape“, – sakė jis.
„Tai buvo įspūdingos lenktynės. Kova dėl lyderio pozicijos, kova rikiuotės viduryje. Nuostabu. Ar galime tai pakoreguoti ir optimizuoti? Manau, tikrai taip. Mes niekada neprieštarautume tam, kad reginys taptų dar geresnis. Galvoju apie tiesiosios režimus. Manau, mums reikia kur kas didesnio greičio tiesiosiose naudojant tokius režimus. Turime būti drąsūs tai darydami.“
„Mes tam neprieštaraujame. Ar galėtume iš vidaus degimo variklio išgauti šiek tiek daugiau pajėgumo? Žinoma. Tiesiog duokite mums pakankamai laiko pasiruošti, kad iš tikrųjų galėtume tai padaryti.“
