„Pirelli“ vadovas Dario Marrafuschi paaiškino, kodėl vien dėl logistinių priežasčių surengti Bahreino GP lenktynes spalio mėnesį būtų labai sudėtinga.
Atsinaujinęs konfliktas tarp Irano ir JAV, panašu, jog palaidos bet kokias viltis šiemet surengti Bahreino GP.
„Formulė 1“ jau buvo numačiusi kelionę į Bahreiną tarp lenktynių Azerbaidžane ir Singapūre. Tam buvo paruoštas planas, kad surengti bent vienas iš dviejų balandį atšauktų lenktynių.
Naujasis „Pirelli“ automobilių sporto skyriaus vadovas Dario Marrafuschi paaiškino, kodėl papildomos lenktynės Artimuosiuose Rytuose padangų gamintojui būtų labai rimtas iššūkis.
„Kalbame apie maždaug keturių mėnesių pasiruošimo laikotarpį“, – sakė italas. „Tokio masto transportavimui organizuoti reikia apie 15 savaičių.“
Tačiau tiek laiko „Pirelli“ neturi, nes pagal naują planą „Grand Prix“ lenktynės būtų surengtos mažiau nei po trijų mėnesių. Be to, situacijos neapibrėžtumas ir galimi sudėtingi maršrutai dar labiau apsunkina situaciją.
„Deja, vis dar neįmanoma prognozuoti, kiek stabili bus situacija Hormūzo sąsiauryje“, – sakė D. Marrafuschi. „Susiduriame su dviem logistiniais butelio kakliukais: pačiu Hormūzo sąsiauriu ir Jemeno pakrantėje esančia husių kontroliuojama zona, kuri apsunkina krovininių laivų tranzitą.“
„Pirelli“ iki šiol svarstė įvairius scenarijus. Dabartinėmis sąlygomis pasiekti Artimuosius Rytus reikštų būtinybę apiplaukti visą Afrikos žemyną.
Įprastas maršrutas per Sueco kanalą ir Raudonąją jūrą šiuo metu nėra tinkamas variantas, nes husių sukilėliai rengia išpuolius prieš krovininius laivus ties „Bab al Mandabo“ sąsiauriu prie Jemeno krantų, o tai kelia pernelyg didelę riziką.
Vis dėlto abu maršrutai galiausiai vis tiek pareikalautų plaukti per Hormūzo sąsiaurį tarp Jungtinių Arabų Emyratų ir Irano, kad būtų galima pasiekti Persijos įlanką ir galiausiai Bahreiną.
„Galėtume plaukti per Sueco kanalą, o tuomet iš Džidos sausuma kirsti Saudo Arabiją , jeigu toks maršrutas būtų lengvai pravažiuojamas“, – sakė D. Marrafuschi. Tačiau kadangi saugumo situacija Saudo Arabijoje taip pat yra įtempta, tai lieka tik teorinis variantas.
Manoma, kad lenktynės Bahreine rudenį vis dėlto keltų pernelyg didelę riziką – tiek saugumo, tiek logistikos prasme.
„Deja, šiuo metu dominuojantis veiksnys yra neapibrėžtumas“, – sakė „Pirelli“ vadovas. „Negalėčiau pasakyti, kiek laiko užtruktų pasiekti trasas Artimuosiuose Rytuose, nes net jei galėtume apiplaukti Afriką, vis tiek turėtume žinoti, ar Hormūzo sąsiauris yra atviras.“
