Po daugiau nei metus trukusių derybų gamintojai ir „MotoGP Sports Entertainment Group“ pasiekė susitarimą dėl naujos sutarties, kuri galios penkerius metus.
Derybos tarp šalių užsitęsė ilgiau, nei iš pradžių tikėjosi abi pusės. Tai daugiausia lėmė Motociklų sporto gamintojų asociacijos (MSMA) pasirinkta strategija – dabartinę situaciją ji įvertino kaip galimybę siekti kuo palankesnių sąlygų.
Teigiama, kad po įvairių nesutarimų ir ilgai trukusių derybų, tiek gamintojai, tiek nepriklausomos komandos pritarė naujai sutarčiai, kuri reglamentuos jų santykius su čempionatu nuo 2027 m. iki 2031 m. pabaigos. Vis dėlto susitarime taip pat numatyta galimybė pagrindines jo nuostatas pratęsti iki 2036 m.
Tikimasi, kad abi pusės naująjį susitarimą oficialiai ratifikuos kitame sezono etape Brno trasoje, kuris vyks po dviejų savaičių.
Pagrindinis įtampos šaltinis buvo finansai. Tiek gamintojai, tiek komandos siekė užsitikrinti tam tikrą čempionato pajamų dalį.
Kaip ir F-1, „MotoGP“ taip pat priklauso „Liberty Media“. Dauguma komandų vadovų manė, kad toks modelis, koks naudojamas F-1, būtų teisingiausias būdas užtikrinti, jog suinteresuotosios šalys dalytųsi čempionato sėkme, kartu skatinant jas prisidėti prie jo augimo ir didėjančio populiarumo – tai yra vienas pagrindinių naujųjų savininkų tikslų.
Tačiau MGPSEG generaliniam direktoriui Carmelo Ezpeletai ir vyriausiajam sporto vadovui Carlosui Ezpeletai tai tapo neperžengiama riba. Galiausiai šalys susitarė dėl fiksuotos maždaug 8 mln. eurų metinės sumos, kuri bus paskirstyta kelioms kategorijoms.
Verta pažymėti, kad nors dėl sutarties pagrindų buvo sutarta, keli klausimai vis dar lieka neišspręsti. Tai susiję su įsipareigojimais, kuriuos komandos turės prisiimti nuo kitų metų. MGPSEG prioritetas – pirmiausia stiprinti komunikacijos ir rinkodaros veiklą, todėl komandų paprašyta atitinkamai sustiprinti šiuos skyrius.
Tuo pačiu metu toliau vyksta diskusijos dėl formalių ir operacinių pokyčių, kurie turėtų įsigalioti kitą sezoną.
Bet kuriuo atveju jau dabar aišku, kad šis proveržis atvers kelią virtinei pranešimų apie lenktynininkų sutartis ir jų pratęsimus 2027 m. sezonui. Kalbama, kad daugelis susitarimų buvo pasiekti dar prieš kelis mėnesius.
Tad artimiausiu metu gali būti oficialiai paskelbta apie tai, kad Marcas Marquezas pratęsė sutartį su „Ducati“, Pedro Acosta nuo kitų metų pereis į „Ducati“ komandą, Fabio Quartararo į „Honda“, Jorge Martinas į „Yamaha“, o Francesco Bagnaia į „Aprilia“.
